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家人们，没想到啊，别克君威在9月、10月经历了销量均只有4000多台的数据表现之后，在11月份居然猛地一下子冲到了月销8484辆新车。要知道，这可整整比10月份销量多了一倍，所以这也就不禁让我们想问：难道是官降起效果了？

很多朋友可能都不知道，别克品牌在今年9月份是推出过一波官方降价措施的。其中，涉及到别克君威这款车型具体的优惠信息是，新车直接从原先15.98万元起的指导价，限时特惠到12.98万元起，等于说官方给最新款的君威车型来了一波3万元的官降，这你受得了吗？

不过，当时厂家也宣称，这个限时专属购车福利仅持续到9月30日，所以按理来说，9月份搞出来的优惠活动，最晚应该也是要在10月份的销量数据上有所体现出来才对。可一看10月销量，却仍只有平平无奇的4599辆新车，因此这也就更让人不解了，怎么11月君威的销量反倒是大涨了这么多呢？难道厂家给经销商压库存了？

通过某汽车报价网站上所给出的优惠信息来看，别克君威目前在宿迁地区所拥有的优惠力度最大。其中，指导价19.68万元的2023款别克君威 552T 尊享型，现在宿迁地区能优惠7.5万，而优惠完之后新车的参考最低价也仅为12.18万元，可以说是很低的一个价格区间。

当然需要注意的是，上述7.5万元优惠仅针对2023款车型，如果你想要去购买的是今年7月份才上市的2024款别克君威车型，那么新车在终端的优惠其实只有2万元。

2023款别克君威（老款）

2024款别克君威（新款）

也就是说，君威车系之所以能够在11月份卖出超8000多辆新车，有很大一部分销量可能仍是老的2023款车型在贡献，而这也就很好地解释了，为什么明明2024款君威车型优惠不大，但整个君威车系在11月的销量却维持在一个高位。

总言之，花12万多就买到2023款的别克君威车型，对于大部分消费者来说其实也还是挺香的。毕竟，无论是外形、内饰、空间还是动力和配置，这代君威都挑不出什么大的毛病，唯一略有不足的，可能就是内饰的塑料感会有一些多。但这也能够理解，因为这确实已经是一台优惠完来到了12万多出头的合资中型轿车。

要知道，以前花12万多，可是只能买低配的轩逸、卡罗拉，但如今却能够买到君威，所以这样大的优惠力度，也就难怪君威车系在11月的销量会大涨了。最后，如果你也喜欢君威，那么就赶紧趁着老款还没有停产之前去入手吧。（文/优视汽车 大卓）

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