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易车讯 12月27日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博分享了两条重要信息，一是小米澎湃OS启动新标识，将以全新的形象与大家见面；二是随着即将发布的小米汽车，小米的“人车家全生态”正式闭环，迎来了“跨越”一刻。

雷军写道，小米澎湃OS标识将广星系进发，表达为中心旋开的点阵。点阵中的人与设备，都以鲜活的形态，在澎湃宇宙中完成感应与连接。我们致敬真实的宇宙和生命，让每一个心意，都自由奔流。

关于什么是“人车家全生态”呢? 雷军表示，全面打通“人""""家”场景，实现硬件设备无缝连接，实时车”协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心主动服务于人的超级智能生态。

小米澎湃OS凭借Xiaomi HyperConnect跨端互联框架，打通了包括小米汽车在内的200多个品类，覆盖了用户95%以上的生活场景。同时，因为AI的赋能，人的操作习惯又会让“人车家全生态”变得更聪明。Xiaomi HyperMind作为智能中枢，可以感知和学习人的日常习惯，提供主动智能服务。

雷军还提到，让小米澎湃OS成为更开放的操作系统，让“人车家全生态，成为包容更多可能性的开放生态。即将发布的小米智能汽车，将成为下人车家全生态，闭环的最后一步跨越。

12月25日，雷军宣布小米汽车技术发布会将于12月28日进行，发布会只发技术，不发产品。随后雷军撰文，表示当下汽车工业的全新使命就是打造“移动智能空间”，这就是小米汽车的出发点。12月26日，雷军再次发文称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵

小米SU7车型回顾

外观方面，新车车头设计比较低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的造型很有意思，上下有四颗LED主光源，同时内部还有两条纵向的LED光源，可能会作为驾驶辅助功能的指示灯，整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。

车身侧面整个呈现较为流线型的造型，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计，这也使得汽车的风阻系数进一步降低。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。轮毂方面，新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。通过申报图可以看到，新车配备了brembo高性能刹车卡钳。

尾部方面，新车则采用上翘式设计风格，搭配贯穿式尾灯和内凹的造型，具有很高的辨识度。我们还看到，新车尾部标识为“北京小米”，同时新车标配主动式尾翼。

根据公告信息来看，小米SU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，采用400V电压平台，续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，采用800V高电压平台，续航分别为800km和750km，电池组总质量为645.8kg。

根据此前工信部的车辆申报图信息来看，小米SU7车身尺长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距3000mm。动力方面，配备磷酸铁锂电池的小米SU7为单电机驱动，电机功率为220kW；配备宁德时代三元锂电池的，将采用双电机四驱，前后电机功率分别为220kW/275kW。