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12月28日，一场名为“超能混动•驭见豪华”奇瑞风云T9首车下线的活动于奇瑞青岛超级工厂盛大开幕。这是继风云A8、A9、T11等混动车型相继亮相后，奇瑞旗下“原生超能混动SUV” 风云T9也终于迎来首车下线，此次活动标志着风云车系已全面进入产品落地期，奇瑞新能源战略再提速。凭借世界级青岛超级工厂和奇瑞领先的混动技术，为用户带来更多更优秀的混动车型产品。

风云T9是奇瑞风云序列原生混动产品，是基于火星架构-超能混动平台打造，定位15-20万元混动SUV市场。新车是一款针对全球市场正向研发的全球化车型，其结合80多个国家的使用场景、习惯、路况、法规与标准进行车型研发。奇瑞已经将风云T9作为一款明星产品，向全世界展示奇瑞在混动领域的技术实力和造车领域的理工男精神。据悉，未来两年奇瑞风云将会陆续推出11款全新车型，与此同时，风云后续可能会采用全新品牌LOGO。

风云T9的变与不变

风云T9奇瑞风云车系全新的中型SUV，其车身尺寸达到了4795/1930/1738mm，轴距为2770mm。其实很多人将其视作瑞虎9的插电混动版车型，虽然两者尺寸相差不大，但是风云T9搭载了奇瑞最新的鲲鹏超能C-DM混动系统，而且其外观和内饰设计也经过了全新的设计，虽然的确有着一丝瑞虎9的影子，但它的内心已经有了翻天覆地的变化。

外观上，风云T9换装了封闭式进气格栅和隐藏式门把手，同时搭载了更大尺寸的低风阻轮毂，悬浮式车顶设计以及贯穿式尾灯的应用都为其保留了一丝潮流属性。另外车尾C-DM的标识也突出了其混动的属性。

内饰方面，风云T9采用了蓝白配色，这与其新能源身份相互呼应。新车还将采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸仪表屏，并配备HUD高清抬头显示。智能化方面，风云T9搭载了高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，支持AI大模型智能语音助手，可以做到多命令连续语音对话。

此次鲲鹏超能混动C-DM技术是风云T9的灵魂，其由第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机、三档DHT变速箱以及混动专用电池组成。作为奇瑞的看家混动技术，风云T9搭载后拥有了非常优秀的动力性能和能耗表现。经过实测，风云T9的馈电油耗仅4.2L/100km，综合续航超过1400km，0-100km/h加速成绩可以达到4.26秒。

目前来看风云T9的售价可能在15-20万元之间，其明年上市后可能将与比亚迪宋Plus DM-i、吉利银河L7、哈弗枭龙Max、深蓝S7、零跑C11等展开正面竞争，相信届时风云T9会凭借奇瑞一贯的车型口碑和高性价比成功搅动混动SUV市场的风云。

青岛超级工厂肩负重任

青岛超级工厂作为奇瑞集团和青岛开展战略合作的标志性项目，这座工厂按照国际级智慧工厂、标杆灯塔工厂的全新标准设计，是奇瑞整合了全球范围的产业基地资源所打造的高端化、数字化“汽车工厂”。新工厂预估年产量为20万辆，按此计算这间工厂每1.5分钟就能生产一台全新汽车产品。

为了能够更好的和国际接轨，生产出更为过硬的车型产品，奇瑞青岛超级工厂一厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大车间，实现接近100%自动化的冲压、焊装、涂装工艺与高精度的装配与自检。采用6600T压铸机与全自动高速同步生产线的冲压车间，焊装车间配置了350台AI机器人，不仅让工厂的效率有所提升，同时还进一步强化了生产安全性和生产精度，这也更加体现了奇瑞的“理工男”造车精神。

此次风云T9的首车下线代表着青岛超级工厂将全面开启工作模式，肩负起奇瑞新能源混动车型的生产重任，为市场提供充足的质量过硬的奇瑞新能源车型产品，其也会成为奇瑞今后的新能源转型战略提速的催化剂和转型发展最为坚实的后盾。