凤凰网汽车

作者 ｜ 迩言

编辑 ｜ 志豪

2024年即将到来，如何将中国新能源汽车产业的先发优势转变为产业发展优势，是今后两年中国新能源汽车健康可持续发展的重要任务。

车东西12月29日消息，近日，中国电动汽车百人会论坛(2024)媒体沟通会在北京举办。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟、中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗、中国电动汽车百人会副秘书长师建华等领导专家出席会议，向与会的媒体记者就“新能源汽车产业将呈现哪些新趋势”、“新一届论坛将有哪些亮点”等内容做了详细的介绍。

另据多位专家预估，今年中国汽车整体销量有望突破3000万，新能源车增长势头延续。预计2024年，新能源渗透率将突破40%，产销达到1300万辆，汽车类零售额将突破5万亿元，其中新能源汽车突破2万亿元。

除了分享未来趋势之外，中国电动汽车百人会论坛还预告了即将到来的中国电动汽车百人会2024年论坛。该论坛将于2024年3月15至3月17日在北京钓鱼台国宾馆召开，今年大会的主题为“巩固和扩大新能源汽车发展优势”。自2015年起，中国电动汽车百人会论坛已经连续举办了9届，在新能源汽车产业发展的关键之年，中国电动汽车百人会论坛迎来了10年的盛会。

一、从先发先行到夯实巩固 2024年是产业发展的关键一年

2024年，是我国新能源汽车巩固和扩大产业发展优势的关键一年。

2023年4月28日的中共中央政治局会议，以及6月2日的国务院常务会议均指出——巩固和扩大新能源汽车发展优势，为我国新能源汽车产业接下来的发展指明了方向。

在中国电动汽车百人会论坛(2024)媒体沟通会上，张永伟秘书长做了《2024年中国新能源汽车产业发展新趋势》的主题演讲，指出十大发展趋势：

1、2024年中国新能源汽车在国家发展和全球地位将进一步提升。

明年全球汽车市场将形成两个风向标，一是汽车行业很多新技术可能会率先在中国市场应用，二是新车型也将率先在中国投放。张永伟表示，在2024年、2025年中国不仅仅会保持量的领先，全球占比也将达到50%以上，这是从先行优势到产业巩固优势关键的一步。

2、产业竞争格局进入深度重塑期。

明年竞争会更加激烈，从全球来看格局，在智能化上，智能汽车就是中美之间在PK，中国和美国会成为两个主角。区域的产业布局一定是在分化，过去的领先者不一定再继续领先，新的力量在崛起。

新能源汽车行业在未来没有真工夫，就很难混得下去，所以要全面提升竞争力才是企业的发展之道。对合资企业来讲，未来也是个分水岭，合资企业是能够在中国发展壮大，还是为续命而挣扎，确实值得业内好好观察。

3、企业发展环境将会呈现更加内卷的特征。

新车型会密集发布，证明市场足够大，也证明竞争足够激烈，一个新车型的生命周期在加速缩短。内卷是在竞争力层面的卷，看谁更能创新，高频创新，这是汽车“摩尔时代”很重要的特征。另外市场也在变化，中国的市场更加多元化和个性化。

4、产业发展以存量结构调整优化为主。

明年、后年可能进入存量结构调整的阶段，既有一定的增量，存量的问题也越来越突出。碎片化的产能要向集中化发展才有规模效益，要把它也继续用好，那就是要靠存量调整，实行兼并重组。

5、新能源汽车市场仍会保持高速增长。

按照张永伟预计，明年新能源汽车产销有望达到1300万辆，全年新能源渗透率将接近40%，这样来算单月渗透率肯定会超过50%。

6、新能源汽车国际化将成为一大亮点。

今年新能源汽车的海外销售会超过100万辆，明年海外贸易的数量会保持增长，会到180万辆。明年国际化的两条路径，贸易+海外生产都会是快速增长的趋势，再慢慢由贸易为主变成海外的投资本地化发展为主，这是国际化的基本规律。

7、商用车新能源化智能化将同步加速转型。

乘用车是新电动化、后智能化，商用车现在表现出的特征是“两化”同步，就是既做好电动化、同时也赶上了智能化，因为在它的场景里有智能化的刚需，由两个司机变成一个司机，由一个司机变成完全自动驾驶，所以它是“两化”同步。

8、电池、芯片、操作系统等标志性领域有望进一步突破。

从技术创新的角度来看，在2024年有几个领域会持续进行技术突破，标志性的一些产品、标志性的技术会不断涌现。比如电池、芯片、操作系统这些标志性的技术和产品会进一步突破。

9、智能驾驶应用路线逐步清晰。

明年是智能化相对清晰的一年，这两年还是探索期。明后两年，智能驾驶的应用路线会逐步清晰，单车智能会朝着功能叠加的模式发展。车路协同、智能网联、车城协同，这个路线也会不断清晰。整体上，智能驾驶的应用路线由探索期转向清晰化发展。

10、汽车与ICT、能源等产业融合速度加快。

张永伟表示，百人会过去只关注汽车，未来也会顺应跨界融合的趋势，多做融合的事情，让汽车变成一个集成者，带动别的行业发展，让汽车能够更好的去参与到别的行业中来，助力别的行业发展。这是中国产业发展的一个新特征，汽车会成为这个新特征当中带动性、先导性的力量，这个趋势只会越来越快，而且会融合变成我们的新优势。

另外，据张永伟透露，新能源汽车成为当下我国经济发展的支柱产业之一。2023年中国汽车整体销量有望突破3000万辆，新能源车逐步迈进年销千万量级的时代，预计2024年汽车增长势头延续，其中新能源汽车产销规模有望达到1300万辆，整体渗透率或超40%。

▲中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟

二、十周年盛会14场论坛 探讨全球生态

除了会议内容之外，中国电动汽车百人会论坛还预告了即将到来的十周年盛会。

▲中国电动汽车百人会论坛

自2015年起，中国电动汽车百人会论坛至今已连续举办九届。凭借紧贴行业发展的议题设置、高规格的嘉宾阵容、高质量的研讨氛围，中国电动汽车百人会论坛已经成为新能源汽车领域一年一度的行业盛会，成功吸引汽车、能源、通讯、交通等多个行业人士的积极参与，推动产业跨界融合，为我国新能源汽车的高质量发展贡献一份力量。

围绕“巩固和扩大新能源汽车发展优势”这一核心议题，中国电动汽车百人会论坛（2024）将举办1场高层论坛、1场国际论坛、2场闭门会议、10场主题论坛，继续强化高端前瞻、全球视野、跨界融合的论坛特色。

3月16日的高层论坛，将以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，邀请来自政府主管部门、研究机构、企业的知名专家学者与重磅嘉宾，聚焦产业变革趋势，探索产业发展新路径，探讨“产业发展趋势，关键技术与产业进程、产业生态”等产业宏观、前瞻性的议题。

同日举办的国际论坛与3月17日举办的“全球电动汽车发展与政策闭门圆桌会”，将邀请国际能源机构、跨国企业、欧美日韩等国际汽车行业协会与相关政府部门的代表，探讨“全球可持续发展与合作共赢、企业ESG、中国企业出海、跨国企业在华发展”等国际化热点议题，从全球变局中研判中国汽车产业的地位，探寻研究中外新能源汽车产业发展的新趋势与中外交流合作的新路径。

3月15日及17日举办的10场分论坛，将突出“多元跨界融合”的论坛特色，既瞄准汽车产业电动化、智能化的新发展趋势，同时推动汽车与能源、通讯、交通、服务等产业的跨界融合。

2024年5月5日，是中国电动汽车百人会成立十周年纪念日。十年间，百人会积极推动中国新能源汽车行业的发展，参与产业核心政策出台的建议与编制，为政府、企业、科研机构和公众提供了重要的信息和支持，亲历了行业发展的各大节点，见证行业的每一次跃迁。届时，围绕中国新能源汽车产业十年跃迁与中国电动汽车百人会论坛十周年，还将举办一系列活动，全面回顾百人会论坛十年发展历程，系统总结十年发展经验。