凤凰网汽车

在星纪元ES的上市现场，奇瑞集团董事长尹同跃表示，星纪元ES在海外的售价将达到百万，会成为中国单车海外售价最高的新车。

虽然星纪元ES口号喊的响亮，但是它最先面对的市场还是咱们中国，所以我们就以它在中国市场的售价看星纪元ES到底该怎么选？

星纪元ES在国内的指导价是22.58—33.98万元，累计有5款车型在售。下面我们具体看聊一聊星纪元ES值不值？哪个配置更值得买？

毫不夸张的说，22.58万元（2024款Air标准续航版）起售的星纪元ES可谓是入门及高配。长宽高分别为4945mm、1978mm、1489mm，轴距3000mm，妥妥的中大型轿车的尺寸，与汉EV、小鹏P7i摆在一起也毫不逊色。除此之外，它还有前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的底盘系统，在纯电动中大型轿车中已算很常见且到顶的结构。除此之外，新车还配了一整套L2级智能驾驶辅助系统，并且全系标配空气悬架和CDC电磁减振器。

至于动力和续航方面，它采用单电机后驱，最大功率185kW（252马力），最大扭矩356N·m。同时它还有60.7kWh的电池，CLTC纯电续航为550km。相比于同价位、同级别的汉EV（冠军版605km前驱尊贵型），星纪元ES（2024款Air标准续航版）无论的动力、底盘，还是配置，它的实力都要更强。如果你的预算在23万左右，那星纪元ES的入门级车型就很值得入手，但是它并不是笔者最推荐购买的版本。

如果在此基础上增加1万元预算，那么就会买到Plus标准续航版。

对比下来，它比前者多了6.4kWh的电池，55km纯电续航、方向盘加热、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、热泵空调、后排独立空调、车载香氛、负离子发生器。笔者认为，这1万元还是花的很值，毕竟都是舒适性配置，无论的冬天和夏天都使用，对家里人也很友好，而且热泵空调也能让车在冬天跑的更远。605km的纯电续航+各项舒适性配置，笔者愿称星纪元ES的Plus标准续航版是最值得买的版本。

再往上价格就要增加3.4万元，来到Max长续航版。

这个时候你会得到720km的纯电续航，然后驱动电机的最大功率提升至230kW（313马力），最大扭矩提升至425N·m，同样它还支持800V高压充电，充电5分钟，续航218km。其它方面还新增了前排座椅按摩，256色氛围灯。实话实说，如果没有特别的动力请求，并且不经常跑长途，这3.4万元真没必要百花，用它充电、买保险，都够用好几年了。所以笔者并不建议入手星纪元ES的这个版本车型。

至于Max+超长续航版的售价则有29.98万元，比上个版本车型贵3万元。

它的纯电续航有905km，并换装了20寸轮胎。说实话，这个配置完全是奇瑞在彰显自家的电池技术，属于图腾，真没必要为了续航去买它，让奇瑞自娱自乐就行了。

如果说Max+超长续航版是在展现奇瑞在电池上的技术，那Ultra四驱性能版就在彰显奇瑞驱动电机的技术，双电机四驱，电机总功率353kW（484马力），最大扭矩663N·m，0-100km/h加速仅需3.7秒，只是它来到了33.98万元，比上个版本还要贵4万元。

总而言之，星纪元ES的前三个配置，也就是2024款Air标准续航版、Plus标准续航版、Max长续航版，它们才是适合家用的车型，而它们之中笔者最推荐购买23.58万元的Plus标准续航版。至于剩下的高配车型，它们更像是吉祥物，目的是为了彰显奇瑞的技术，咱们没必要拿钱凑热闹。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。