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超越同级的享受 试驾2023款别克君越

2024年01月02日 09:13:07
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来源:车质网

作为美系中型车的代表,别克君越有着宽大的乘坐空间以及大气的造型,逐渐成为了宜商宜家的不二之选。随着国内购车人群不断年轻化,对于设计和智能化配置的需求越来越旺盛,别克君越也顺应时代推出了换代产品,其变化也是显而易见的。我们本次评测的为艾维亚版,而该版本就是要以最简单的方式,给消费者带来越级般的享受。

外观:采用专属设计 彰显特殊质感

外观上,评测车型采用了全新的设计语言,大尺寸进气格栅两侧配有较为粗壮的银色饰条,搭配醒目的LOGO和分体式大灯组,提升了前脸识别度。车辆侧面线条流畅,飘逸的腰线也透露出它的优雅气质。车尾采用了贯穿式尾灯设计,且两侧点亮后还与前大灯遥相呼应。此外,保险杠两侧的镀铬排气口也增加了其运动气息。

细节方面,前大灯组内部运用了熏黑处理,且上部的LED灯带造型细长,略带些许精致感;在门板下方,依旧写有Avenir标识,彰显其高端定位。值得一提的是,Avenir版本还独享帝王蓝车身涂装,搭配多辐式轮圈,更显帅气。另外,该车轮胎采用了普利司通泰然者系列,主打静音和舒适性。

内饰:用料充足 连体大屏科技感强

车辆内饰造型简约,标志性的环抱式座舱依旧熟悉,并且中控台还采用了大量软质材料包裹,豪华感与品质感均得以保证。此外,尺寸超大的30英寸弧面6K屏显示极为清晰、细腻,驾驶员前方的液晶仪表可提供导航、多媒体等多种信息。

方向盘样式较为独特,配合大量镀铬饰条,使其看上去颇为精致。两侧的多功能按键可对巡航以及多媒体进行控制。在细节上,中控台以及四周均布置了氛围灯带,并可随音乐进行律动。

评测车型搭载了最新的别克eConnect智能车机系统,在高通骁龙8155芯片的加持下运行流畅。在功能方面,例如在线娱乐、智能导航、手机互联均可支持。同时,该系统还支持多种第三方APP和小程序,例如爱奇艺、优酷视频等。另外,评测车型还配备了11个BOSE扬声器。

在舒适性配置方面,评测车型做得依旧到位。面积超大的全景天窗增强了车内的采光效果。前排座椅采用了真皮包裹,舒适度很好。在功能上,前排座椅加热、通风以及按摩等均有配备。对于后排乘客来说,更可以用尊贵来形容,后排中央扶手按键不仅集成了多媒体操控,还可以对座椅加热和通风进行控制。

动力:动力充足 行驶质感出色

动力方面,2023款别克君越搭载了2.0T涡轮增压发动机,并配有48V轻混系统。发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m。传动方面,与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。

评测车型起步轻盈,且动力输出较为干脆,整个提速过程没有任何拖沓的感觉。深踩油门后,2.0T的动力被全部释放出来,此时能感受到明显的推背感。在运动模式下,整个车的表现会更加激进,动力输出也更为直接。

9挡手自一体变速箱的表现让人满意,车辆起步以及行驶时几乎感受不到顿挫感。提速超车时,变速箱会立刻降挡提速,整个过程衔接到位。不过,在拥堵路段低速行驶时,变速箱的顿挫还是能略微感受到的。

低速行驶时,该车刹车初段表现灵敏,且脚感舒适。而车辆在高速下急踩刹车时,刹车力度表现较为线性,全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音性方面,2023款别克君越做得也很到位,无论是低速还是高速行驶时,车内都安静。

在驾驶辅助方面,车辆可跟随前车起步以及停车。不过,在最近距离下,车辆与前车距离略远,容易被其他车辆加塞。值得肯定的是,当有车辆加塞时,系统会进行主动制动,整体反应比较灵敏。

2023款别克君越搭载了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。当车辆经过起伏路面时,悬架起伏较为柔软。而在经过减速带以及颠簸路面时,悬架可化解大部分冲击,尽可能保证车内乘客的舒适度。

此外,新车的方向盘转向力度较为轻盈且反馈力度也控制得恰到好处,而在高速行驶时,方向盘转向略显沉重,能够带来足够的驾驶信心。

空间:储物空间较多 可满足日常使用

身高185cm的体验者坐好调整好座椅后,头部还有一拳的余量。保持前排座椅不动,体验者来到后排后,头部空间为三指,腿部空间为四指。

在储物空间方面,前排杯架纵深尚可,但并没有配备限位器。在杯架前方以及后方,还配有储物格,且前方储物格还支持无线充电功能。值得一提的是,由于该车采用了悬浮式操作台,所以其下部有着较大的储物空间。另外,车辆第二排采用了隐藏式杯架,且内部配有限位器,可对水杯以及水瓶进行有效固定。

在容积方面,由于后排座椅不支持放倒功能,拓展性稍差,不过506L的常规容积也能够满足日常家用。此外,后备厢右侧还配备了储物格,内部可放入一些小型物品。

安全:防护全面

在安全方面,2023款别克君越做得也非常到位,360度全景影像显示极为清晰,并且还支持多角度查看。当车辆接近前方物体时,车辆也会发出警告同时进行减速,整体反应较为灵敏。另外,车道偏离预警系统表现也值得表扬,当车辆发生偏移时,方向盘纠偏力度较为温柔,不会出现与驾驶员抢夺方向盘的情况。

总结:

通过一天的试驾,别克君越的变化令人印象深刻,并且48V轻混系统加入也算是顺应了电气化的发展潮流趋势。从设计上来看,2023款别克君越的外观和内饰也进行了革新,没有了此前略显老气的样式,整体向科技化、年轻化进行了转变。此外,舒适的驾乘感受以及丰富的配置,让其有了超越同级的表现。总的来说,2023款别克君越进一步满足了国内消费者的多元化用车需求,无论是家用还是商用照顾得都很周到。

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