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日前，奇瑞风云T9在青岛超级智能工厂完成首车下线。在活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃再次喊出了那句车圈年度金句——“（奇瑞新能源）明年不会像今年那样客气”。而这一次，奇瑞“不客气”的底气正是刚刚下线的风云T9。

那么，作为奇瑞风云序列的首款SUV车型，风云T9产品实力究竟如何？凭什么再次让奇瑞有不客气的底气？在打卡奇瑞青岛超级智能工厂之后，电驹小编找到了一些新的答案。

技术是不客气的最大底气

说一千道一万，技术永远是奇瑞在新能源市场不客气的最大底气。作为一款插电混动SUV，风云T9自然也将搭载奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM系统。这套混动系统电驹小编和大家聊过很多回了，相信大家已经并不陌生。

首先，鲲鹏超能混动C-DM系统所采用的第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，在热效率上达到了44.5%。作为比较，比亚迪DM-i系列插混专用1.5L发动机的热效率为43.04%，吉利雷神智擎Hi·X混动DHE15发动机的43.32%。可见，即使在混动领域，奇瑞在发动机领域方面的优势依然能发扬光大。

而混动专用变速箱方面，鲲鹏超能混动C-DM系统采用的是三挡超级电混DHT，它的驱动电机是与3挡DHT巧妙结合在一起。其中，一挡速比设置比较大，主要是用来起步加速。三挡速比非常小，主要是保证在高速行驶的时候，发动机转速低，油耗低，降低声噪。而二挡速比主要是兼顾一挡、三挡的换挡，保证换挡的平顺性，同时兼顾中低速和中低速时候的油耗。

具体参数方面，风云的馈电油耗不仅低至4.2L/100km，综合续航超过了1400km。作为比较，吉利雷神电混的亏电油耗为5.23L/100km，最长续航里程为1370km。而在兼顾燃油经济性的同时，其动力表现同样非常优秀。其车辆极限时速可达240km/h，完成零百公里加速仅需4.26秒。

在燃油时代，奇瑞在发动机和变速箱方面就有着强大的技术积累。当时奇瑞做的第一个公司就是一家发动机公司，做的第一个车间是发动机车间。对此，尹同跃开玩笑的说道：“奇瑞其实不是一个汽车公司，而是一个发动机公司，是一个动力总成的技术公司。”

如今，来到新能源时代，奇瑞凭借着发动机和变速箱技术这一传统优势，依旧可以在当下最火爆的混动市场实现快速补强，追赶对手，从而对新能源市场发起反攻。

风云T9本身产品力就能打

除了在核心动力技术上，风云T9够强之外，在其他产品力方面，风云T9本身也很能打。

比如当下用户关注的智能配置上，风云 T9不仅装配8155算力芯片和5G千兆以太网，在流畅性和网速方面绝对有保障。此外，新车还将采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸仪表屏，并配备HUD高清抬头显示。同时，该车还支持AI大模型智能语音助手，整体车机体验应该也是同级中的头部水平了。

而在智驾方面，官方宣布风云T9将提供L2.9级别智能驾驶辅助系统，可以实现AVP代客泊车、高速/快速路自动驾驶等功能，这点有机会电驹小编后续会带来详细测试。

另外，底盘也是新车的一大亮点，据悉新车会搭载CDC悬架系统，因此在行驶品质方面想必也会有不错的表现。

外观方面，奇瑞风云T9取消了中网的设计，运用镀铬件将前脸勾勒出充满科技感的造型。前大灯看上去炯炯有神，与镀铬装饰丝滑连为一体，下部两侧的进气口装饰为前脸增添了彪悍的气质。

内饰方面，风云T9除了提供特殊配色之外，其它基本和瑞虎9车型保持一致，风云T9所采用的撞色设计看起来也比较温馨，并具有新鲜感。配置上除了悬浮式双联屏、双拼色三辐式方向盘、电子怀挡加上圆角矩形空调出风口，看起来都比较有质感。

此外，新车的豪华配置也不少，比如提供SONY品牌音响、零重力座椅以及256色氛围灯等配置，除了常规的5座版本之外，还将提供2+2+2六座布局。至于空间也不用担心，在车身尺寸方面，风云T9长宽高分别为 4820X1930X1710mm，轴距为 2820mm，妥妥的中型SUV尺寸。

总之，风云T9的综合产品素质很强。更重要的是，据悉新车的价格区间在15-20万元左右。等于拿着吉利银河L7的预算，就能买到奇瑞的中型插混SUV了。在性价比上，风云T9也是很不错的。

不止国内卷，还要“挣外汇”

风云T9不单是帮助奇瑞卷国内市场，同时还要出口海外挣外汇。作为奇瑞青岛超级工厂下线的产品，用奇瑞的话说：“风云 T9 生而全球”。

从设计研发之初，风云T9便遵循全球五星标准，在产品标定和路测阶段，风云 T9 经历巴西、德国、中东、印尼、中国等地实地路测，确保满足全球标准。而风云T9能够拥有满足全球标准的底气，正是得益于奇瑞青岛超级工厂的赋能。

“未来，我们将引进更多更新更有竞争力的新产品、新技术到青岛基地来生产，开发左舵右舵的国际市场，要左右开攻的国际市场，全力推动电动化和智能化的技术路线。”尹同跃表示。

据了解，此次T9下线的奇瑞青岛超级工厂，是奇瑞整合全球产业基地资源打造的高端化、数字化的“汽车工厂”。按照国际级智慧工厂、标杆灯塔工厂的设计标准打造，处处体现出数字智能、绿色环保、精益高效的先进理念。

目前，“数智化”赋能的奇瑞青岛超级工厂，年产量将达到20万台，每1.5分钟将有一台全新整车驶下生产线运往全球。该工厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大车间，实现接近100%自动化的冲压、焊装、涂装工艺与高精度的装配与自检。

其中，焊装车间配置了350台机器人，通过AI品控系统，实现100%自动化在线测量、检验。涂装车间采用LASD机器人全自动喷涂环保B1B2水性漆，在减震、降噪、隔热的同时杜绝车内异味。总装车间通过五大总成全自动化装配、关键及重要力矩100%自动监测控制等先进工艺，实现了0.1mm高精度装配，以造豪华车的标准，打造整车外观、内饰的一致性。

此外，该工厂还采用了6600T压铸机。要知道，特斯拉的上海超级工厂也只用了6000T压铸机。再加上全自动高速同步生产线的冲压车间，不仅兼顾了品质与效率，还提升了新车车身刚性。

奇瑞方面表示，奇瑞将通过芜湖和青岛“两个工厂”的优势互补，构建新能源赛道方面的制造优势，从而加速推进新能源转型。