凤凰网汽车

刚刚进入2024年，高合汽车又进入了舆论的风口浪尖，引起了媒体的关注。

原因是有网上有消息称高合汽车所有的工作暂停，包括停发工资、停止新项目开发等。不过很快高合汽车官方就对网络的传言进行了回应，在接受媒体采访时高合汽车工作人员表示这个是不实言论，公司目前运转良好。

除此之外，在1月2日高合汽车还对外发布了一份声明，表示高合汽车关注到互联网上有截图称其与高合合作工作暂停等相关信息，背部分自媒体错误解读传播对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，已经报案。

其实，类似于这样的事情在如今的汽车圈已经是见怪不怪了。无论是已经倒闭的威马，还是撤出中国的广汽三菱，亦或是刚刚上市还没有正式交付就已经消失了的自游家汽车，曾经都出现过类似于高合汽车这样的传闻，官方也都在第一时间进行了澄清。但最后的结局，已经证明传闻的真实性了。

正如那句话所说：无风不起浪。

看到这不要误会，我并没有对这次高合汽车的网络传闻下结论，只是就事论事举了一些相关的事例。关于这件事情的真实性，就交给时间去验证。

作为国内售价最贵的造车新势力车企，成立于2019年的高合汽车虽然在造车新势力车企中品牌影响力和销量都不如“蔚小理”。但实打实的说，如果单从车型售价的方面来看，即便是蔚来汽车也是自叹不如。

目前高合汽车在售的三款车型中，售价最高的是高合汽车的首款车型高合HiPhi X。该车定位是中大型纯电SUV，售价区间为57~80万元。

即便是最便宜的高合HiPhi Y，售价区间也达到了33.9~45.9万元。

高和HiPhi X是在今年7月正式上市，在我看来同为中大型纯电SUV的高合HiPhi Y之所以起售价比高合HiPhi X价格下调了很多，主要原因应该就是高合汽车为了提升销量。

看了一下历史销量数据，2021和2022年高合汽车销量分别是4237辆和4520辆。进入2023年后，高合汽车的销量明显出现了下降。直到高合HiPhi Y的上市，才让高合汽车的销量数据不那么难受了。即便如此，2023年11月高合汽车累计销量也只有696辆，环比下降了62.05%。

其中，高合HiPhi X销量为160辆，高合HiPhi Z销量68辆。

综上所述，对于目前的高合汽车来说比打击谣言更为重要的是如何提升销量数据。

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