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我们总说的“真香定律”，其实无处不在。

特别是在买车时，很多人一开始嘴上说着这车如何不符合自己的需求，等真正自己去体验过了，身体还是相当诚实地刷卡买单。

其实这并不是什么尴尬的事情，因为身体的感观所带来的反馈就是我们最能满足需求的真实想法。

而征服感观这件事，具有多年造车经验的老牌车企其实更有话语权。一汽-大众从上世纪90年代开始深耕国内市场，打造了多辆爆款产品，对于国人感观需求的研究，经验丰富。

今年一汽-大众在电动化领域带来一款全新作品——ID.7 VIZZION，而它在服务国人感观这件事上，又有了进阶的理解。

1.视觉提升认知

在视觉层面，ID.7 VIZZION可以说是“最不像”一汽-大众的车型，而正是这种新颖感最容易博得我们消费者的“眼缘”。

外观方面，ID.7 VIZZION采用了“自由之形”的全新设计理念。前脸部分为简洁凌厉的低风阻封闭式设计，两侧采用钻石切割造型的IQ. Light LED灵眸矩阵大灯内部采用110颗独立发光单元，提升夜间安全性的同时也极具科技感，同时大灯还通过灯带相连形成贯穿式设计，很有品牌辨识度，下方前包围为动感的咬合式设计，两侧的风道有利于降低风阻。

ID.7 VIZZION的侧面采用时下流行的掀背设计，营造出轿跑范儿，搭配五辐花瓣式轮毂显得运动感十足。同时车身还采用了短前悬长后悬的设计，将视觉重心后移，结合微微起伏的腰线，平添了一份从容优雅的气度。细节上，半隐藏式的门把手在降低风阻的同时也更加安全，内敛的车身型面将风阻控制在了0.23Cd，使能耗更低。

ID.7 VIZZION的车尾运用了较多的横向线条来塑造稳重感，但同时上方的小鸭翼造型很好地承接了侧面的运动性。Surface LED 3D贯穿式尾灯内部采用三层立体结构，点亮后很有高级感。

尺寸方面，ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956*1862*1537mm，轴距达到了2965mm。接近5米长的车身让这台车在气势上更加出众，满足国人对于“大车”的喜好，同时也给车内空间打下了优秀的基础。

当我们进入车内，全新极简设计语言看起来十分清爽，中控台上运用多种材质营造层次感，手握真皮包覆的三幅式多功能方向盘，前方嵌入式的全液晶仪表显示信息丰富细腻，且不会遮挡视线。位于远端的AR HUD 智能导视，具有70英寸立体化投射效果，并且支持carplay、 carlife互联以及原车自带的ID. OS 2.0车道级导航投射，未来出行的样貌已然初见雏形。

右边触手可及的15寸2k超清智能悬浮大屏进一步提升内饰的科技氛围，它所采用的Anti Reflective涂层技术可以减少让强迫症痛恨的指纹残留，同时还可以降低蓝光，保护眼睛。2K分辨率搭配大众全新一代车机操作系统 ID. OS 2.0，可以提供细腻且丰富的车控显示和娱乐条件，长途出行不会感到无聊。

得益于ID.7 VIZZION的尺寸优势，我们无论是坐在前排还是后排都可以获得相当充裕的乘坐空间，其中后排腿部和头部空间为同级最优，达到了1014mm和959mm，结合面积出色的车窗和全景天幕，可以为我们提供一个舒心通透的乘坐环境。

所以在视觉层面，ID.7 VIZZION时尚新颖的外观设计，通透宽敞且极具科技感的座舱环境很容易让我们在见它第一面时就心生好感，从而产生与它进一步交流的欲望。

2.触觉彰显质感

触觉，是我们与ID.7 VIZZION进一步交流的第一感。

坐进车内，我们的手经常触摸到的门板、中央扶手、方向盘等处基本都采用了皮革进行包覆，并且加入了缝线，给我们营造高级的乘坐感受，同时在中控台、门板等处加入了翻毛皮进行点缀，将整车内饰的触感和档次提升到了更高的维度。

经常使用的主副驾座椅运用了真皮与翻毛皮双拼包覆，带来细腻触感的同时能减少身体的滑动。并且座椅内部填充物厚实，坐感舒适，两边宽大的侧翼能对腰部和肩部起到良好的支撑作用。此外，两张座椅都支持加热和通风功能，夏天背部不会闷汗，冬天也不会上车就“哆嗦”。

来到ID.7 VIZZION宽敞的后排，座椅在做工用料上与前排座椅看齐，都采用了真皮与翻毛皮双拼包覆，内部的填充物也非常厚实，父母乘坐起来会更加舒适。同时在功能上也给到座椅加热，对于中老年人非常照顾。

所以，在触觉维度，ID.7 VIZZION优质的做工用料以及舒适性配置提供给了我们和家人不输豪华车的驾乘品质感。

3.听觉极致享受

在触觉之外，当属听觉最为敏感，最能感知产品品质，这就是为什么很多汽车品牌的产品都要强调NVH和音响系统的原因。

首先在控制NVH这件事上，ID.7 VIZZION做了充足的功课。

为了控制噪音的主要来源——路噪，ID.7 VIZZION配备了静音自修复轮胎，轮胎内部填充橡胶，在具备自修复功能的同时，还极大地优化了轮胎的空腔噪声，从源头上降低了路噪的产生。

为了控制噪音的第二大来源——震动，ID.7 VIZZION采用了三维立体笼式车身，高强度钢与高强铝合金占比高达 86%，热成型钢与超强度热成型钢占比超 32%，超高的结构强度有效降低了因为结构震动而产生的噪音，并弱化其传递率。

同时，ID.7 VIZZION还采用了双级隔震系统设计，可以有效降低电机高频震动对舒适性的影响。

而对于外部噪音和较小的风噪，ID.7 VIZZION全车配备了双层夹胶静音玻璃，同时全车44处采用了声包，有效阻止了外部噪音和风噪“入侵”车内，从而给我们营造出一个深海级静谧的乘坐环境。

在静谧的环境下，ID.7 VIZZION所配备的经过Fraunhofer Sonamic算法加持的14扬声器Harman Kardon音响系统，可以轻松还原价值数十万的豪华家庭影院所带来的听觉盛宴，一秒即可“贿赂”我们的耳膜。

所以，ID.7 VIZZION对于听觉上的满足是双面的，一方面从源头和传递路线上阻止噪音对我们的侵扰，一方面以不输影院的Harman Kardon音响系统带给我们享受，是标准的豪华车“做派”。

4.嗅觉赢得人心

在疫情之后，大部分消费者越来越重视呼吸健康，特别是车内这种密闭狭小的环境，空气质量是否优质尤其重要，而这也是ID.7 VIZZION在嗅觉层面所做的功课。

首先ID.7 VIZZION的内饰我们看不见的地方采用了行业高级别 MDI 环保发泡化料、水性垫片，从根源上减少了内部有害气体的产生。

而针对外部有害和污染物质，ID.7 VIZZION采用了PM2.5双层空气滤芯，可以有效过滤灰尘、花粉等物质，同时内部的活性炭还能祛除异味。同时还在内部配备了负氧离子发生器，不仅能进一步祛除PM2.5物质，还能除甲醛、苯、TVOC等有害物质，缓解驾驶疲劳。

而且，座舱内的空气质量由第三代空气监测系统 Clean air 3.0实时把控，随时对车内空气进行杀菌除尘，为我们和家人提供一个健康的出行环境。

ID.7 VIZZION在嗅觉层面对于呼吸健康的建设，不仅顺应了时代所需，更是成为了我们选择它的一个加分项。

总结：

中国是全球最大的汽车市场，同时也是最大的新能源车市场，想要分一杯羹，方法就是不少车企提出的“以用户为中心”造车，但又有多少车企真正能做到？起码我们从这款一汽-大众ID.7 VIZZION的身上能够看到它为用户的多重感知维度都做了深厚的功课，身体上的感知是不会骗人的。所以，在你举棋不定的时候，依然可以选择相信一汽-大众ID.7 VIZZION。