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1月4日，我们从相关渠道处，获取到了一组疑似比亚迪海狮07的谍照图，新车是海洋网系列中的首款中型SUV，此前已于2023广州车展上进行首发亮相。根据此前消息，新车同样将基于比亚迪e平台3.0打造，并且由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，计划将于2024年上半年正式上市。

虽然，该车仍覆盖着重度伪装，但是从车身的造型来看，其与海狮07有着高度相似。结合此前亮相的车型，海狮07将会采用海洋美学设计，在两侧位置配备了极具标志性的C字形日行灯，结合狭长的大灯组，以及前脸下方的大面积进气口，让新车看起来具有较高的攻击性。

侧面方面，可以看出，新车的形态要更偏向于SUV造型，加上溜背式设计、大尺寸轮圈、多活塞刹车卡钳，以及外抛式轮眉和后翼子板的线条设计，都为新车提升了几分时尚感。尾部方面，新车配备了贯穿式的尾灯设计，为新车带来一定的科技感和辨识度。同时，新车配备了车顶扰流板和下方的尾部扩散器，让尾部看起来更具层次感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，定位中型SUV。

另外，不久前该车的内饰也在网上进行曝光，其中该车搭载了四幅式方向盘，造型与宋L的方向盘有所区别，不过中间的“宋”logo变更为了“BYD”字样。新车还配备了大尺寸悬浮式中控屏、内嵌式液晶仪表，同时仪表面板与空调出风口面板融为一体，设计更为简洁。此外，在仪表台上方，还可以看到为HUD抬头显示预留的孔位，预计海狮07 EV将会搭载AR-HUD抬头显示。

动力方面，目前官方并未作出具体透露，仅表示该车将会搭载CTB电池一体化技术，同时配备前双叉臂后五连杆，以及云辇C悬架系统。

再者，根据官方规划，海豹与海狮将形成双IP阵型，分别主打轿车和SUV市场，而在海狮07 EV之后，还将会有海狮05、海狮06等车型相继登场。并且，在进行IP化打造之后，比亚迪先会在海豹序列中进行发力，推出一款A级和一款A+级的轿车，主打10-15万元的市场。

编辑说：比亚迪在去年凭借着多方面的发力，成功实现了300万辆年销的目标，实在是非常值得肯定。而从官方规划来看，今年比亚迪将会对海豹和海狮这两个IP系列进行发力，其中海狮07则将会是首款车型，这也意味着官方将会在新车上有着不少创新的东西，在产品力方面会给我们带来惊喜。在后续，那就让我们期待一下，看看今年的比亚迪新车，到底会有着怎样的突破？