凤凰网汽车

撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】2024年开年，小米董事长兼CEO雷军为小米工程师们颁发了百万美金年度技术大奖。据雷军个人微博，第五届“小米百万美金年度技术大奖”由“一体化大压铸技术”和“小米澎湃OS”凭借在创新性、领先性、影响力三个维度的突出表现，摘得殊荣。

据了解，百万美金年度技术大奖是小米公司最高技术大奖，主要奖励10人以内的工程师团队，奖金为价值100万美元的股票RSU。今年是小米百万美金技术大奖的第五年，前四年已有五支技术团队获此殊荣，分别是：MIXAlpha环绕屏技术团队、秒充技术团队和MIUI隐私保护能力建设团队、铁蛋仿生机器人团队、小米x徕卡影像团队。

据悉，此次百万美金年度技术大奖共有超过120个项目参评，为历届最多。不过也能明显感觉到，此次百万美金年度技术大奖与小米汽车的关联性，“一体化大压铸技术”自不必多说，“小米澎湃OS”事实上也是小米汽车的杀手锏之一。雷军也表示，“他们为小米实现人车家全生态闭环做出重要贡献”。

毫无疑问，百万美金大奖的下发体现了小米对科技的尊重，而米粉们要不要尝试接受雷军的建议去尊重一下科技呢？

百万美金再为小米汽车造势？

去年末，小米汽车技术发布会召开，在行业内掀起了一轮流量高潮，时至今日“小米汽车”的有关话题也总是挂在热搜上。而今，小米集团百万美金技术大奖结果公布，无疑又为小米汽车增添了不少声势。

其中，就此次获奖的“一体化大压铸技术”而言，据雷军在此前的小米汽车技术发布会上上的介绍，小米超级大压铸达到9100t，超过特斯拉上海工厂的水平，特斯拉刚刚在美国落成9000t，同时小米自主设计了大压铸设备集群系统，自研小米泰坦合金。雷军表示小米是国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂。

至于“小米澎湃OS”与汽车的关系虽没有那么纯粹，但也是小米汽车所能呈现的重点技术之一。在此前小米汽车技术发布会上，雷军在介绍智能座舱部分时表示，小米澎湃OS正式上车，「人车家全生态」从此闭环，与手机平板一致的交互体验，快速上手，开机快，启动快，升级快，系统体验流畅，手机×车机跨端无缝连接，体验更直觉流畅！

除此之外，，以“汽车”为最新创业方向的雷军也秀出了小米在汽车相关技术领域的硬科技创新成果。此次获得二等奖的“CTB倒置电池”项目，在行业内首次将电池车身一体化与倒置麒麟电池完美融合，实现了整车和电池的高度集成化和安全化，充分延展了座舱空间。

值得一提的是，在此前的小米汽车技术发布会上，雷军对小米汽车技术表现出了十分重视的态度，其表示，“不管花多少钱，不管付出多大代价，小米汽车一定要在核心领域做到全行业领先水平。”而此次百万美金年度技术大奖中，有关汽车的两个项目获奖无疑会增强小米汽车技术含金量。

小米尊重科技，这回看米粉的了

小米对技术的重视算是传统，雷军曾表示，“作为一家以工程师文化为本的公司，我们不惜代价、不计回报、不考虑量产性，鼓励工程师大胆探索未来的创新技术，这是我们小米人的初心。”

从研发投入上看，自2017至2022年，小米研发投入年复合增长率达到38.4%，预计2022年至2026年研发投入将超过1000亿元。2023年8月，小米确立了新十年的战略目标：大规模投入底层核心技术，致力成为新一代全球硬核科技引领者。2022年小米研发投入约160亿元，预计2023年全年的总研发投入将超过200亿元。

同时，连续举办五年的百万美金年度技术大奖也说明了小米的工程师文化并非胡言。不过当小米的工程师文化以及对科技的尊重和汽车绑定起来，就有些怪怪的感觉了。小米汽车技术发布会前，有关小米汽车价格的讨论非常多，不少网友直接喊话：“9.9万交个朋友。”

对于价格，雷军在发布会上回应称，“不要喊9万9了，不可能的！”据雷军介绍，小米汽车拥有不逊于特斯拉Model S的性能指标，他进一步表示：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”

有趣的是，最近有关小米汽车定价的讨论也没消停过，虽然在雷军强调尊重科技之后，网友们P图故意给小米SU7高性能版定了一个高价，但小米SU7入门版还是被网友定了个9.9万元的“交朋友价”。当然，目前有关小米SU7定价的消息都被官方辟谣了。

随着2024年的到来，小米SU7上市的时间也越来越近，有关这款车的定价问题成为了最大的悬念。雷军到底会选择和消费者交朋友还是让消费者尊重科技？答案很值得期待。