全新路虎发现运动版，让“轻越野”真的轻松
我们这次拿到了一台主打“轻越野”概念的全新路虎发现运动版，它到底能提供怎样的出行体验呢？让我们一起踏上旅程，或许就有答案了。
首先这台车主要有两个点值得说。一个是颜值高，典型的路虎家族设计基因，跟路虎发现同款的前车灯、20英寸运动轮毂、标志性的飞桥式游艇侧围，还有亮银色特显精致的格栅，虎爪，包括前后保险杠，整体形容一下就是精致，有型。
另一个是780 升的后备箱，放3-4个大号的行李箱完全不成问题，另外，把二排放倒的话马上变成一个1574升的大平台，出去玩需要的家当都能轻松塞下。
路上是最枯燥乏味的，不过这台全新路虎发现运动版的操控还不错，可以体会到一定的驾驶乐趣。2.0T的发动机，249匹的马力高速上想超超车是很轻松的。车速越快，方向盘的阻尼感会跟着变强，车身也没有什么漂浮感，很有驾驶信心，后排人员反馈乘坐很稳当。
这款车还搭载了智能全地形反馈适应系统，这套系统可以根据不同路况自动匹配驾驶模式、调整动力输出、ABS以及限滑等，所以像我没啥越野经验也能很容易操作，只用控制车头方向就好。遇到难度稍微高点的交叉轴，也只会短暂的感觉对侧的车轮在空转，动力流失很快就被锁住。
而且全新路虎发现运动版的接近角、离去角、纵向通过角分别达到23°、28°、21°，最小离地间隙有212mm，这可比一般城市SUV的通过性强不少，坡度稍微陡一点也不怕磕到底盘。
万一遇到涉水路段，600mm的涉水深度本身蹚个小水沟是毫无压力的，搭配这个涉水感测功能，可以实时监测到车辆的涉水深度，这样就完全不用担心出去玩一趟把车给弄泡水了。
露营的快乐，不就是轻装上阵也能想去哪儿就去哪儿，有人陪，有车载的那种惬意么。如果你也喜欢这种“轻越野”的概念，我觉一路上提供便利和舒适的驾乘体验，还有可靠通过性的全新路虎发现运动版，或许是一个不错的选择。
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