凤凰网汽车

刚进入2024年，本田就在国内车市进行了大规模召回。涉及到的车型，十分广泛，几乎涵盖了本田在国内车市销量的全部车型。其中，因为行驶中发动机熄火的隐患，本田将会召回520624台车型。

本田

显然，在本次召回的车型当中，仅仅因为“行驶中发动机熄火”的问题，召回的车型的数量就超过了52万台。

这，不禁让人唏嘘不已。要知道，在国内车市，本田发动机一向深受认可，甚至被网友戏称为“买发动机就送车”。

虽然是一句戏言，但是从中也可以看出来，本田发动机在国内车市的认可度之高。但是，遗憾的是，偏偏就是在发动机问题上，本田“马失前蹄”。

本田召回

国家市场监督管理总局官网消息显示，本次因为“行驶中发动机熄火”问题，涉及到的车型，也非常广泛，涵盖了雅阁、冠道、缤智、飞度、奥德赛、皓影、思域、艾力绅、思铂睿、英仕派等车型。

其中，广汽本田旗下的2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车，为本次召回的“大头”之一，数量达到了261411台。

至于东风本田旗下召回的车型则主要为2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，数量达到了247253。

编辑

雅阁

需要指出的是，除了上述车型之外，部分车型此前虽然在售后维修的时候已经更换过燃油泵，但是本次已经在召回范围之内。

而且，涉及到的车型同样很广泛，包括雅阁、思域、思铂睿、英仕派、艾力绅、冠道、皓影等在国内车市销量不错的车型。

本次召回与燃油泵问题，还是脱不了干系。具体而言，本次召回涉及到的车型，由于因燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉。

思域

在这种情况下，会造成相关车型的燃油泵工作不良，从而无法给发动机正常供油。在极端的情况下，可能导致行驶中发动机熄火，导致安全隐患。

有鉴于此，本田方面决定召回涉事车型。召回之后，将会为这些车型免费更换改良后的燃油泵，从而为用户消除安全隐患。

事实上，这已经不是本田第一次因为这个问题在国内车市召回了。早在此前的2020年5月29日，因为这个问题，国家市场监督管理总局就发布了相关召回通知到。

皓影

此后，2020年12月25日，因为该问题，本田再度进行了召回。所以，本次召回可以视为此前两次召回活动的扩大召回。

显然，因为“燃油泵问题”导致的“行驶中发动机熄火”隐患，本田已经在国内车市进行了多次召回，规模都是可圈可点的。

严格来说，时至今日，这个问题依然没有得到彻底解决。毕竟，从国家市场监督管理总局发布的消息来看，这次召回，从2024年8月30日才会正式开启召回。

本田车型

所以，在此期间，如果有用户的车辆在此范围之内，为了安全起见，我们还是建议大家能够多加关注，以免出现问题。

毕竟，“行驶中发动机熄火”隐患，并非一个小的问题。一旦发生，可能会给相关用户造成较大的安全隐患。

我一向认为，召回作为一种解决问题的行之有效的举措，是一种值得肯定的行为。相关车企主动进行召回，显示其社会责任担当意识。

奥德赛

不过，如果一个车企因为同一个问题频频进行大规模召回，那么这是否显示了其需要提升品控了？我认为，这是一个非常值得思考的问题。

在此，我们希望本田“燃油泵”问题造成的安全隐患，经过数次召回，能够得到彻底解决。同时，我们也希望本田在国内车市获得更好的发展前景。

其实，在同一时间，因为“制动踏板”问题，本田也在国内车市进行了较大规模的召回，而且涉及到了很多知名度很高的车型。

艾力绅

限于篇幅，我们将在下一篇文章当中，来说这个问题。最后，本文涉及到的销量数据，来源于国家市场监督管理总局官网。