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1月7日，来自东风纳米的纳米01正式上市，官方售价区间为7.48-10.48万元。新车共推出6款车型，分别有330km和430km两个续航版本。

纳米01是东风纳米旗下第三款纯电产品，官方把它定义为“国民车”。这款新车拥有四个同级别唯一：无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车和马赫E十合一电驱；另外像乘坐空间、抽屉副驾岛台、感应门把手、菱格纹设计、8项L2级智驾辅助、540°环视系统、外放电功能、手机无线超级快充也是同级别少有的配置。

购车权益

购买纳米01可以享受以下六重权益：1.现金礼：小程序99元下定，抵扣3000元购车款；2.置换礼：置换补贴最高3000元；3.金融礼：2年0利息购车；4.质保礼：首任非运营车主整车终身质保（含三电）；5.无忧礼：首任非运营车主终身免费救援服务；6.升级礼：赠送配置升级大礼包。

新车亮点回顾

同级无边框车门

纳米01整款车是基于用户共创打造。从车头上看纳米01拥有密封式中网和两侧稍显卖萌的分体式大灯，其中上部分大灯组是使用贯穿式设计，下方灯组则是远近一体近光灯，其中LED日间行车灯这一块涵盖贯穿式灯组的两端+下方灯组，总的来说在造型上有自己的风格。

纳米01的长宽高为4030/1810/1570mm，轴距2660mm，其中轴距数据超过了国内不少A级车。从设计来看，纳米01延续纯电小车的紧凑设计，另外它相比其它车型，拥有同级少见的可弹出隐藏式门把手设计。其次车辆配备双色轮毂，轮胎方面搭载来自万力品牌的215/55 R17轮胎，而两个车门的底部有黑色防刮板。车身侧面的设计亮点集中在隐藏式门把手和四门无边框设计。

车尾造型不乏精致感，其中圆形的尾灯看上去相当可爱，车尾配备了大尺寸的尾窗，具有很好的视野。整个尾门同样采用双色设计，其中黑色部分涵盖尾灯和纳米的品牌Logo。

内饰档次感强

车内走简洁的简洁的设计风格，除了方向盘上的物理按键，在车内几乎看不到任何物理按键。其次在质感营造方面，纳米01是下足功夫。首先拿副驾部分举例子，深色皮革材料有大量的菱格纹，再配合黑色皮带装饰，使得这个区域看看起来很有女士手提包的味道。

车内的12.8英寸中控大屏界面有安卓平板的味道。内置在线导航、在线音乐等基础功能。其次系统内置五种情景模式，分别是“快速降温”、“一键温暖”、“停车模式”、“呵护宝宝”和“雨雪模式”。最后车主可以通过语音功能控制车内绝大部分功能，语音功能识别度和反应都OK，完全不用担心缺少物理按键而感到不方便。

在智驾方面，首先硬件上纳米01搭载整车搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，实现L2级别智能驾驶系统。另外还配备同级可能唯一的全自动泊车功能，支持10米内手机蓝牙遥控车辆完成泊车出入库，支持垂直、平行、斜列多场景车位形式。最后装有540°环视功能。

空间能躺赢对手

纳米01前排座椅支持180°放平，搭配充气床能够随时化身为移动的“双床房”和私享的“休息室”，简直是露营利器。另外通过屏幕的休憩模式，就能实现一键即享主座平躺休憩，自动闭合车窗，空调自动调到适宜温度。

到了副驾也有亮点，首创抽屉式副驾岛台设计，抽拉后秒变化妆台和办公桌，副驾女王座对得起这个称号。其次中控台浮岛镂空式设计，上端大容量扶手箱同时前方有手机无线充电板，下端可放置随身物品。

动力：电机总成高效比去到91.9%

纳米01配备十合一电驱系统——马赫E十合一电驱动总成，这款电驱动总成高能效百分比91.9%，是汽车行业首款效率认证突破91%的电驱动总成。在它的赋能下，纳米01最大功率70kW，峰值扭矩达160N·m，最高时速140km/h。

和主要的竞品海豚相比，纳米01的优劣势如何？

官方直言纳米01的最大对手就是海豚，海豚官方售价区间为11.68-13.98万元，对比之下纳米01的售价有很大的优势。其中海豚和纳米01接近车型最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，CLTC对应的续航里程为420km，纳米01全系车型的电机功率去到70kW，扭矩为160N·m，对应的CLTC最高能去到430km左右，两者之间表现大差不差。

不过纳米01凭借同级几个唯一的设计，起码在设计和内饰用料方面要比海豚用心，还支持躺平的车内大空间，要知道这个级别车型的消费者会开始在意车内的空间表现。另外纳米01的顶配价格（10.48万）还比海豚的入门价格（11.68万）还低，但是顶配就有L2级别智驾功能、540环视、自动泊车和遥控泊车等功能。

不过海豚是一个实力强悍的选手，月销量都能保持过万的态势。纳米01要撼动海豚的地位还是需要消费者的认知和时间才能慢慢取得成功。

选哪款比较好？

预算充足的情况直接一步到位选择顶配的430 Max不后悔，因为L2级智驾系统慢慢地会在这个级别里成为主流，稍微预算不足但又对长续航有要求的，低一点配置的430 Plus也是个不错的选择，只是和顶配少了些智驾配置和17英寸铝合金轮毂，其它配置基本没差多少。如果预算再稍微少一点，并且对长续航要求不高，那么330 Plus是最后之选。

编辑点评

既然厂家把纳米01定义为国民车，那么这个级别的国民车要具备的颜值、空间、续航和价位纳米01都能交出一份满意的答卷。向上面对海豚不会处于下风，向下面对缤果、海鸥那些对手空间就能压倒它们。从另一方面可以看出，这个价位的纯电车每个厂家都在卷，如果不卷就不能在这个竞争环境下生存，但对于消费者来说，可以选择的范围更多，作为新人的纳米01是可以值得信赖。

知多点

量子架构3号平台

纳米01是基于量子架构3号平台打造，那么量子架构3号平台是什么？在智能化层面有自己的独到之处，以高性能芯片和算法为核心，通过硬件层和软件层的一体化打造用车、控温、电驱、电控端的立体化极致智控。

智能用车层面，东风纳米搭载东风集团全栈自研的EEA3.0+电器架构，支持ADAS L2智能驾驶辅助、FAPA自动泊车、手机车联网、VTOL外放电等功能，用户最常使用到的智能化配置一样都不缺，却把用户的购车成本“拿捏得死死的”，拒绝“过度装修”和智能化“割韭菜”。

智能温控层面，东风量子架构3号平台可搭载直冷直热电池温控系统，这是行业顶尖的电池热管理技术，不怕西部酷暑，不怕北部严寒，低温续航提升，高温快充时间缩短，三电系统更加安全可靠。

智能电驱层面，在高性能芯片和智能算法的完美融合下，东风纳米的新车能实现全场景高精度扭矩控制，可以应用于从城市到越野的多个场景。未来，通过轮毂电机的搭载，全能越野、极致驾控、恶劣路面和城市蟹行泊车入位都能实现。

智能电控层面，东风纳米自研的云端智能电池管理系统，实现了高精度SOX估算，能够提前48小时进行热失控预警，有效防止车辆充电时自燃。全栈自研的锂枝晶自修复控制技术，与固态电池技术相辅相成，能让电池寿命提升3%以上。