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定档3月1日发布！理想MEGA车内设计细节首曝

12月31日，理想汽车官方首次发布了MEGA的内饰设计，确认理想MEGA将于2024年3月1日发布，细节信息不少。

这次曝光的内容中可以看出，理想MEGA搭载大开口侧滑门，在上车位置设置有台阶及扶手。

车第二排有独立座椅，并且座椅带有腿托和上翘的扶手，座椅之间的通道看起来也比较充足。

值得关注的是第三排座椅靠中也有扶手，车顶配备大尺寸全景天幕，搭配启电动遮阳帘。

熟悉得二排小桌板、冰箱肯定都是标配了。

前排设计和L系列基本一致，但是中控台采用了双层设计，空调出风口的造型也和之前不同。

从打开的尾门可以看出，后备厢设置有电动调节按键，可以对第三排座椅进行电动折叠。

在今年的11月17日广州车展媒体日，理想汽车发布了MEGA，并且在官网开启预订，预订金5000元，预计理想MEGA Max预计售价60万元以内。

2023 年 11 月 17 日 9:40-2024 年 1 月 12 日 23:59 进行新车预订，并在 2024 年 1 月 31 日 23:59 前完成确认定购，按照预订金支付时间顺序安排生产和交付，2024 年 2 月下旬开启交付。

2024 年 1 月理想 MEGA 展车和试驾车将陆续到达各城市理想汽车零售中心，将优先邀请预订用户到零售中心体验。2024 年 2 月下旬开启理想 MEGA 交付。

小鹏X9正式上市 全系标配双腔空气悬架和主动式后轮转向系统

1月1日，小鹏X9正式上市，新车指导价为35.98-41.98万元，共推出四款车型，包括两款Max版车型和两款Pro版车型，续航为610km-702km，全系标配双腔空气悬架和主动式后轮转向系统。

小鹏还在发布会上推出了新年献礼，享受包括终身无忧（三电终身质保）、专属礼遇（置换/复购X9尊享5000元选装基金、1对1管家服务）、交付礼遇（一年不限次数免费上门取送车、定制雨伞、簇绒脚垫、舒适头枕、随车U盘）、置换/复购权益（终身每年1500度电卡或者10000元现金补贴，5000元保险补贴）、智享升级（已开通XPILOT或XNGP智能辅助驾驶软件的小鹏车主复购小鹏X9，可享受6000元现金补贴）等优惠政策。

外观亮点

小鹏X9摒弃了MPV常用的设计语言，整体设计非常前卫且棱角分明，通过大量直线和其他硬朗线条描绘出不一样的气场。但作为小鹏的车型，家族式的X-Robot设计语言得以保留，贯穿式的前灯和分体式前大灯设计延续了下来，突出了它的机器风格。

至于其他细节亮点，小鹏X9前风挡采用大倾角设计，有效降低风阻之余增强了其未来感；悬浮式车顶设计让其饱满又不显臃肿；车尾处超大矩形后风挡玻璃，配合车尾大量横向线条和尾灯组成超高识别度车尾造型。

车内亮点

内饰设计相较以往的小鹏车型来说变化不大，仍旧是那种让人舒适的家具风搭配一些科技元素设计而成。车机中控大屏较以往车型都要更大，搭载全新的XOS天玑智能座舱系统，使用最新的高通8295芯片，小鹏X9将为用户带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。

小鹏X9采用2+2+3标准MPV座椅布局，后排支持选配零重力太空座椅，配备通风、加热、按摩和50W无线快充等功能。

其他亮点方面，新车后部空调采用环形超大无感送风设计，后排乘客能避免风吹脸的不适感；后排配备21.4英寸家庭娱乐屏，屏幕支持0-75°无级电动角度调节；第三排座椅支持一键翻倒再翻折的功能，能够形成超大的全平储物空间，储物能力直接拉满，而且使用相当便捷。

动力和驾控亮点

小鹏X9分别有单电机和双电机版本，前单电机版本车辆最大功率未235kW，前后双电机版本较单电机版本增加135kW后电机，两者最高时速都为200km/h。

硬件配置方面，小鹏X9全系标配可变阻尼减振器，可以让其适应不同使用场景；标配空气悬架，支持90mm最大调节范围（升高40mm-降低50mm）；标配主动式后轮转向，让这款接近5.3m车长的大车有更灵活的操控表现。

就目前来看，小鹏X9在目前的MPV市场里拥有较强的竟争力，但这之后，它还要面对许多准备上市的全新选手竞争，这个竞争力还能保持吗？你认为呢？

广汽：2024年加快1000V超充桩、换电站布局

在本周，广汽集团宣布2024“万桩计划”。包括加快建设1000V高压超充终端，目标1万个起步不设上限，同时实现私桩用户突破100万根。另外，以昊铂重庆江北嘴超级充换电中心为样本，在全国围绕城市城际、县域乡镇范围内建设换电中心。

广汽集团表示，昊铂重庆江北嘴超级充换电中心的建成，标志着广汽能源补能体系2.0时代“高质量充电行动”已经全面开启。这是广汽能源深度践行广汽集团 2?能源行动，打造可充可换、可买电可卖电的全新能源生态1+N场景的全新尝试。

去年年底，广汽埃安因湃电池智能生态工厂竣工，据了解弹匣电池2.0最新电池——P58 微晶超能电池能实现“超高安全，针刺不冒烟、不起火，电芯温升<1°C”。

资料显示，P58微晶超能电芯寿命大于150万km，磷铁续航超 700km，整包能量密度为146.5Wh/kg。2026年，全固态电池将在因湃产线量产，预计率先搭载在昊铂品牌车型上。

11.99万起，奇瑞风云A8正式上市

1月3日，奇瑞风云A8正式上市，新车一共推出4款配置车型，售价区间为11.99到14.99万元。

新车上市提供了多重购车礼遇，包括2000元抵10000元的购车现金礼、置换最高18000元补贴以及质保、充电桩、流量等礼包，对于风云老车主更是推出了价值万元的感恩礼。

快速了解奇瑞风云A8

1.新车为奇瑞风云序列的首款量产车型，定位 A 级插混家轿，新车长宽高分别为4780*1843*1469mm，轴距为2790mm。

2.外观配备大嘴式熏黑中网，内饰方面采用双色设计，搭载双12.3英寸屏幕，车机系统支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hicar）

3.奇瑞风云A8基于鲲鹏超能混动C-DM技术打造，搭载第五代1.5T高效混动专用发动机、无极超级电混DHT以及混动智电管理系统。其中发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，零百加速时间为 7.6s。

4.电池搭载来自弗迪的18.3kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为127km，WLTC工况下纯电续航则为106km，并且提供快充和慢充借口。

风云系列是奇瑞品牌全新的新能源序列，在去年11月正式发布，同时还将采用全新产品Logo，其未来两年将推出11款全新车型，基于奇瑞鲲鹏超能C-DM混动技术。

在奇瑞的新能源品牌体系下，目前拥有奇瑞新能源、捷途、星途、iCAR 四大新能源品牌，而在这其中奇瑞新能源中的风云序列又被重新重启成了混动品牌，星途旗下的星纪元被定义为奇瑞新能源的高端品牌。

动力方面，新车搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；传动系统匹配单档DHT150混动变速箱，馈电油耗4.2L/100km(WLTC工况)，综合油耗仅1L/100km。

新车0-50km/h加速为3秒级，0-100km/h加速为7秒级，另外其纯电续航超过125km，综合续航超过1400km。

可以看到奇瑞的插混系统并没有槽点，而整车设计和配置产品力上也有自己的优势，即便银河L6和秦Plus DM-i都有价格优势，风云A8还是有足够竞争力的。

小米：现在所有关于SU7的价格、版本都是假的！

近日小米公关部总经理王化在微博公布“小米汽车终极辟谣”，声称“直到正式的小米汽车产品发布会结束前，所有带有小米汽车版本和售价的信息、海报都是假的”。

而此前王化曾三次辟谣澄清小米汽车的“价格P图”。

此前有报道，小米创办人、董事长兼CEO雷军1月2日在微博发文称，“小米SU7，同档谁与争锋？”对此网友催促雷军尽快公布小米汽车售价，雷军又说：“50万以内，有对手吗？”

此前发布会上，雷军称小米汽车定价不可能是9.9万和14.9万，同等电池配置的车均价都在40万以上。

雷军多次表示：“小米汽车会有点贵，但贵得有道理。”

又是一个新卷王 银河E8 17.58万起！标配浩瀚架构/8K大屏/金砖电池

1月5日，备受关注的吉利银河E8是正式上市，新车一共推出5款配置车型，售价区间为17.58-22.88万元，新车上市即开启交付。

新车上市的同时也提供了丰富的购车礼包，包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼等，另外还提供了限时的价值6000元的选装礼。

1月31日前大订还提供2000元抵8000元的权益。

快速了解新车

1.银河E8定位中大型旗舰轿车，基于吉利SEA浩瀚架构打造，整车尺寸相当大，长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。

2.新车主打驾控和巨幅一体式屏幕座舱，8K高清45英寸大屏，内置银河N OS—无界版车机系统，同时还配备高通骁龙8295芯片。

3.动力方面，后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.49秒。

4.电池方面，新车将会搭载62kWh以及76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。

5.智能驾驶部分，高配的智驾版本还将会搭载激光雷达，辅助驾驶硬件包括5颗毫米波雷达、10颗高感知摄像头、1颗固态激光雷达。

亮点技术&硬核装备

银河E8出自吉利SEA浩瀚架构，这个架构之下推出的车型基本都备受好评，因此银河E8的硬件底子是真的不错。

根据官方介绍，得益于SEA架构的运动基因，银河E8通过5轮精细化的调校工作，着重打造车辆横摆速度，打造了55%的前后侧倾配比，0.87°侧倾轴角度，融合了较快的横摆响应，在同级车中差值最小，驾驶操控更加精准流畅。

麋鹿测试中更是测试出了82km/h的车速，稳定性相当的好。

另外，虽然银河E8的轴距达到2920mm，车场超过5米，但是它的转弯半径也相当小，只有5.62米，什么水平大家可以看看下图吉利公布的其它车型数据。

作为纯电动车，它的三电系统也提供了800V版本可选，400V版本则是拉低入门车型售价以及门槛的作用，丰俭由人。

吉利800V极速闪充可以通过电机升压等技术方案，实现充电5分钟续航180km，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，最高充电功率360kW。

性能部分，其高配的四驱版本加速最快3.49S破百，高性能SiC电驱，续航里程相对上一代提升5-10%

即便是后驱的两驱版本吉利银河E8的加速也非常出色，0-100km/h加速5.95S。

内饰方面，最具冲击力的就是贯穿整个中控台的屏幕，尺寸为45英寸分辨率达到8K，它匹配高通骁龙8295旗舰级芯片，流畅性有保障。

车机系统则是搭载吉利全新的车机系统——银河OS无界版，值得一提的是，银河 E8 还是领克以外首台支持 Flyme Link 车手互联的车型。

这个屏幕具有很多的可玩性，拥有全场景AI智能语音交互，在P挡状态下支持手机或者手柄直连来打游戏。

依靠三电技术、银河N OS智能座舱、NOA高阶智驾、星睿智算中心、超级智能黑灯工厂、AI大模型、车载卫星通讯等行业领先的技术，吉利储备了足够多的技术，E8的上市毫无疑问就是对准了比亚迪汉、特斯拉Model 3，不过银河E8的优势相信无需赘言了。

在E8之外，银河在2024年的布局，也能看到与比亚迪分庭抗礼的格局，紧凑型SUV L5将在明年上半年发布，旗舰SUV L9也将在明年发布，被视为比亚迪元和唐的对标车型。