凤凰网汽车

天没亮就起床，忙碌一天才能回家，这样的情况大部分人都偶有经历。然而，对于做生鲜生意的刘老板来说，这却是他的工作日常。在许多人吐槽“996”时，他默默承受着早出晚归的辛苦，为市民带去新鲜的瓜果蔬菜。不过，随着自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ的出现，刘老板的辛苦得到了很大的缓解。

刘老板的经历可谓十分地丰富。在二十年前，他就已经开始跑起了运输。那时货运行业异常火爆，运费非常可观，还留下了“马达一响，黄金万两”等描述货运行业盛况的俗语，而他更是最吃香最能赚钱的重卡司机。刘老板是河北人，主要跑河南、山东、内蒙等几个省份，每个月的收入按他的话说 “随便几个W”。但那时的他还很年轻，一心想做出一番事业，在攒够钱之后，便开了一家家具店，这一干就是十几年。按理说，他的生意应该是越做越大，但市场的行情并未如他所料，用心用力仍然没有如其所愿。今年年初，他果断关掉了自己的家具店，又开了一家生鲜超市，准备东山再起。

凌晨四五点时，大部分人仍在酣睡，而刘老板的闹钟却已催促他早起。简单洗漱，开车到达批发市场，亲自挑选新鲜的蔬菜、水果，运回几十公里的自家店里售卖，到晚上9点多钟再收摊，这样的生活他已经坚持了近一年。“一天一般要跑2-3趟，礼拜天卖得快就要多跑一两趟。以前开手动挡的车，挑菜、装车不说，就是开车时换挡就换得手抽筋，礼拜天格外辛苦，一天下来基本上腰都直不起来，躺下就能睡着。这个行业挺累人的。”

刘老板事事都喜欢亲力亲为，但他的身体却已经有些吃不消。为了减轻身体的负担，他决定换一辆自动挡的轻卡。在对比了多个品牌之后，他最终选择了奥铃玉兔Ⅲ。“这个车我觉得特别好看，试驾的时候确实感受到自动挡非常的省力简单，就好像傻瓜相机一样，一踩油门就能走，不用踩离合挂挡，我媳妇只开过小车，买回去之后让她也体验了一下，也挺喜欢，还说以后也能帮我进货了。这辆车也是我试驾过的自动挡轻卡里体验最好的一款。”

从那以后，刘老板的脸上逐渐有了笑容，虽然进货的次数依旧，但身体上疲惫却减少了很多，心情也好了不少。“是比手动挡的车好开太多了，不夸张的说，天壤之别。还配备了气囊减震座椅，平日里开车几乎没有什么颠簸，坐上去很舒服。我有时候也会去农户的果园、蔬菜基地拉货，乡下的路不平，开奥铃玉兔Ⅲ能明显感到震动减轻了很多。”

作为老司机的他曾经也对自动挡卡车有疑虑，“自动挡卡车废油算是共识吧，大家都这么说。”但开过半年之后，他逐渐改变了自己的想法，“拉的是一样的货，走的也是相同的路线，奥铃玉兔Ⅲ的油耗在百公里12L左右，跟我以前开的手动挡轻卡其实差不多。奥铃的这款车确实做得好，不得不服。”

对于未来的生活，刘老板充满了希望，“有了奥铃玉兔Ⅲ的帮助，我感觉找回了一些年轻时的活力，每天都很有干劲。我相信一分耕耘一分收获，努力一定会有回报。”