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1月9日，宝马公布了2023年在中国市场的销量数据，2023年，宝马在中国市场共交付824932辆宝马和MINI汽车，同比增长4.2%，总销量继续领跑中国豪华车细分市场。

其中，宝马品牌纯电动车型销量表现抢眼，全年交付接近10万辆。

具体来看纯电动销量：

-宝马纯电动车型全年共交付99972辆，同比增长超过138%，其中11、12月销量连续突破一万台；

-BMW在中国有6款纯电车型，销量最高的两款为i3和ix3；

-宝马i5也将于本月上市。

至此，BMW品牌纯电动车型将覆盖所有主要细分市场。

在全球市场，宝马2023年共交付约255.53万辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。

其中，BMW品牌销量约为225.38万辆；BMW纯电动车型销量约为33.06万辆，同比增长92.2%。

而在智能化方面，宝马此前也宣布，已获得开展L3高快速路自动驾驶道路测试牌照，致力于以最高级别的安全标准开发自动驾驶系统，将L3级自动驾驶功能在合适时间推向中国市场。

也就是说，后面宝马将在政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。并且由中国本土的自动驾驶研发团队进行了本土化研发和适配。

持续扩大充电体系

随着新能源汽车的普及，用户对补能的要求也越来越高，宝马在充电网络布局上，也在不断扩大充电设施。

据悉，2017年，宝马集团宣布与特来电和星星充电商达成合作，成为国内公共充电网络领先的豪华品牌；2018年，宝马集团在全国150多个城市建成了8万个公共充电桩。

近年来，宝马集团持续加快构建“以客户为中心”的充电生态体系，为用户覆盖不同场景的充电需求。

2023年8月，BMW超级充电站项目正式启动，大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率，超级充电站网络向所有品牌的电动车开放；三个月内，BMW超级充电站网络覆盖包括广州在内的9大城市。

截至2023年10月底，已有600家BMW授权经销商配备了充电设施，包括BMW交流充电墙盒和直流充电桩。

截至到年底前，宝马公共充电网络在全国接入超过58万根充电桩，其中包括32万根直流快充桩，覆盖320多个城市。

并已投建50个场站，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。

值得一提的是，近日，宝马集团还与梅赛德斯-奔驰签署合作协议，将以50:50的股比在中国成立合资公司运营超级充电网络，首批超级充电站计划于2024年起在中国的重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。

根据双方合作计划，预计至2026年底，这家合资公司会在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。