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去年11月底，当了3年领克03+车主的我终于还是没躲过真香定律，购入了人生第一辆电动车——极氪X（2023款后驱YOU版4座）。

尽管我深知电动车价格战异常激烈，也做好了成为『韭菜』的心理建设。但万万没想到的是，距离我提车才一个多月的时间，2024款极氪X就上市了！新车共推出两款车型，指导价均为20万元，相较2023款同配置车型有着近1万元的降幅。

事实上，距离2023款极氪X上市，如今才过了不到1年的时间。那么这次更新究竟为极氪X带来了哪些新变化，调整后的价格真的更香了吗？作为极氪X车主的我想分享一下我的看法。

如何看待新的价格和权益

其实，在看过了2023年太多车企为了冲销量选择『跳楼式降价』，2024款极氪X在价格方面的调整还算克制。

那么如果仅从指导价来看，新款极氪X无疑更具性价比。不过如今在购买大部分新能源车型时，购车权益的重要性同样不可忽视。

（左：2024款权益，右：2023款权益）

以极氪X为例，如果对比一下2024款以及去年的限时购车权益，其实光一项选装基金就已经几乎可以抹平新款和老款之间的价差了。

而在购车金融方案上，2024款极氪X不仅取消了3年免息的方案，同时在贷款利率上也有所回调。考虑到极氪X的目标消费者主要是我这样的年轻群体为主，个人还是期望新车能推出更多样化的金融方案。

不分YOU和ME，选择更容易

在了解了2024款极氪X新的价格体系后，接下来再让我们从车型本身看看新款究竟有哪些调整和优化吧！

首先，在车型命名上，2024款极氪X上不再沿用从极氪001开始的用「YOU」、「WE」和「ME」来区分车型版的祖传艺能，而是改成了和极氪007一样更传统、更直观的方式。

于此同时，新车还进一步减少了车型SKU。如今在选购时，只需要考虑同样的价格到底选5座四驱还是4座后驱即可。

对于追求性能和个性化的用户来说，在4座后驱版的基础上依然保留了加2万上四驱的选项。不过，原先作为全系入门的5座后驱版车型，在2024款上则不再提供。

考虑到有不少小伙伴对选4座还是5座可能还会有一些纠结，在这里也和大家分享一下我个人的看法。

如果你是买回去作为家里的第二辆车或者平时用车基本不涉及后排，那么优先选择4座。

因为在4座版的极氪X上有很多巧妙的设计比如前排零重力、智能灵动中岛、后排坐垫电动翻折等功能都是5座版车型无法提供的。

反之，如果极氪X是作为家里的唯一用车或者后排经常需要坐人，那么5座显然是更好的选择。

（4座版极氪X 后排）

不要妄想4座版的极氪X也可以临时应急坐5个人出行，经过本人实测是真的不太行……而且，即便不考虑挤在后排中间的乘客体验如何，机动车超载这可是『真刑』啊！

相比老款极氪X，新车做了哪些调整

除了在车型数量和名称上做了优化，2024款极氪X相较老款在配置和选装包也进行了一定的调整。

首先，从默认的配置表上来看，2024款极氪X感知最明显几个变化分别是：

1、新增墨灰外观配色（限时免费）

2、新增主驾座椅舒压律震

3、新增「都市越野」驾驶模式

其次，在进入选装页面后，可以发现2024款极氪X还新增了部分可选配置：

1、Hi-light动态迎宾灯

2、14.6英寸电动滑移智慧屏

作为极氪X（4座版）的老车主，其实这些新增的配置和选装包还不至于让产生我后悔买早了的悲伤。只能说是应了那句：早买早享受，晚买享更多！

对于5座版的车主们可能会有一些小小的遗憾，毕竟「电动滑移智慧屏」之前是4座版的专属配置。不知道极氪官方是否考虑通过后期升级的方式，让老款5座版极氪X的车主们也能拥有这个配置。

写在最后

作为消费者，相信谁都不愿意看到自己刚提没多久的新车遇到大幅的价格调整。

目前来看，极氪X的这次焕新，至少没有让我感到被极氪『背刺』。同时，对于喜欢极氪X的潜在消费者来说，全新的价格体系、优化调整后的配置，也让这台车在同价位中更显独特。

最后也想问问各位极氪X的老车主和准车主们，你们如何看待这次2024款极氪X的上市？欢迎评论区交流讨论！