凤凰网汽车

作者 ｜ Janson

编辑 ｜ 志豪

车东西1月11日消息，太平洋标准时间（PST）1月9日，在CES 2024期间，英特尔揭晓了其全新的AI增强型软件定义汽车SoC系列，标志着对汽车行业一个重要里程碑的探索。该系列SoC融合了英特尔AI PC路线图中的先进AI加速技术，为理想的车载AI用例提供了强大的支持，如基于摄像头的驾驶员/乘客监控系统等。

英特尔的技术演示令人印象深刻，展示了12种高级工作负载在多个操作系统上的并行运行，其中包括生成式AI、电子反光镜、高清视频会议通话和PC游戏。此次演示不仅彰显了英特尔在软件定义车辆架构方面的实力，还向汽车制造商展示了如何整合传统电子控制单元(ECU)架构，融入专有定制解决方案和AI应用程序，从而提升效率、可管理性和可扩展性。

吉利旗下的极氪品牌将成为首家采用英特尔全新软件定义汽车SoC系列的整车厂。吉利控股集团总裁兼极氪有限公司首席执行官安聪慧表示，英特尔系统的前向兼容性与AI加速技术的结合，使得极氪能够持续扩展和升级服务，为客户提供如生成式AI语音助手等下一代体验。

▲Jack Weast在发布会现场

在最近的一次采访中，英特尔汽车副总裁兼总经理Jack Weast详细阐述了公司最新的AI增强型软件定义汽车SoC系列，以及其在智能座舱领域的竞争优势和对车企技术迁移的支持。

一、英特尔推动汽车行业转型，展示AI增强型软件定义汽车SoC系列的领先实力

面对深入研究AI和智能座舱领域的竞争对手，如高通等，Jack Weast表示英特尔如何突出其优势。他认为，正是竞争的压力，促使英特尔不断进步，为客户提供更多价值。他特别强调了以下几个优势：

第一，随着AI PC的推出，英特尔将在人工智能部署设备领域最具规模化。数亿台年度电脑出货量使得全球电脑内置人工智能功能时，这将是一个具有广阔前景的软件生态系统。所有的软件都是专门设计用来在英特尔架构和英特尔AI PC加速系统上运行。

第二，英特尔是业界首家提供基于芯片组产品的公司，我们通过采用三重架构解决了传统的单片解决方案在产量降低、成本上升的问题，并赋予客户所需的灵活性和自上而下的可扩展性。在满足客户车辆的性能和价格要求方面，英特尔显然有着极大的优势。

第三，英特尔对开放平台的坚定承诺。我们提供最佳的开放平台，允许客户有机会在产品中集成他们自己的芯片组，甚至可以在中国进行组装和包装。这种开放性带给客户更大的灵活性和自由度，不仅体现在软件层面，还贯穿于整个硬件领域。

二、已有定点上车 大团队助理企业完成业务迁移

首先，针对市场对AI SoC规格的关切，Weast确认了英特尔已经公开发布了第一代产品，并透露了公司路线图中另外两代产品的存在。尽管这些后续产品已经向客户展示，但由于保密协议的限制，具体信息尚未公开。Weast表示，随着芯片的陆续出货，英特尔计划在今年晚些时候公布更多关于人工智能功能的规格细节，并开展性能基准测试。

关于ZEEKR品牌的样车发布时间，Weast建议关注ZEEKR官方的公告。他透露，ZEEKR将在2024年下半年开始大规模使用英特尔的产品，但具体细节尚待官方确认。

▲极氪与Intel汽车SoC

在之后，车东西记者问到，关于英特尔如何帮助车企进行技术迁移时，Weast表示，英特尔的理念是“Local for Local”，通过在客户所在地的本土团队、专家和关系网络，提供最优化和支持。在中国，英特尔拥有超过150名工程师的庞大团队，并在全球范围内不断扩展，以贴近客户，满足当地市场的独特需求。

Weast的言论凸显了英特尔在智能出行领域的领导地位，以及其对于推动汽车行业转型的承诺。随着AI增强型软件定义汽车SoC系列的推出，英特尔不仅展示了其在技术上的创新，还体现了对客户需求的深刻理解和本地化支持的战略布局。

结语：英特尔入局汽车SoC

英特尔正通过其先进的AI增强型软件定义汽车SoC系列，以及其在智能座舱领域的竞争优势和对车企技术迁移的支持，引领汽车行业迈向更加智能、高效和个性化的未来。

随着技术的不断进步和市场的日益成熟，英特尔将继续在智能出行领域发挥其重要作用，为全球消费者带来前所未有的驾驶体验。