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1月10日，零跑汽车旗下全新车型零跑C10在杭州正式启动预售，其中增程版预售价格15.18-18.18万元（210舒享版、210智享版、210智驾版），纯电版预售价格15.58-18.58万元（530舒享版、530智享版、530智驾版），新车将于今年3月正式上市并开启批量交付，现阶段订购可享两重订车权益。新车定位中型新能源SUV，基于LEAP3.0整车架构打造，是LEAP3.0下首款全球化车型。新车提供增程/纯电两种动力系统可选，并配备激光雷达，将支持高阶智能辅助驾驶。

外观方面，零跑C10延续了家族式设计理念，拥有贯穿式灯带和宽大的前包围造型，下方带有梯形散热口，两侧的折角更显力量感。

零跑C10有四种基本车身色可选，分别是天幕灰、珍珠白、冰川蓝和苔原灰，还有一种高定专享色——琉璃翠，单独选装需要2000元。

车身侧面光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，并采用了隐藏式门把手和20英寸轮辋。车身尺寸方面，零跑C10的长宽高尺寸分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm。

零跑C10车尾配备了贯穿式灯带，尾灯设计经过优化，更具辨识度；尾部还加入了扰流板和小鸭尾等设计；车顶位置配有一颗激光雷达，前翼子板、外后视镜等位置也配备了多颗摄像头，新车将支持高阶辅助驾驶功能。

零跑C10全车共配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，并通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。

内饰方面，零跑C10采用了全新设计，整体更加简洁，有两种配色可选。新车配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，同时方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，风格更接近特斯拉Model 3。新车保留了怀挡式换挡和传统拨杆，并没有简约到极致。

动力方面，零跑C10提供纯电版和增程版两种动力系统可选，其中纯电版车型搭载最大功率170千瓦的电动机，配备69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程530公里；而增程版将采用与C01、C11增程版相同的1.5升阿特金森四缸增程器，最大功率70千瓦，驱动电机最大功率170千瓦，配备28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程210km，CLTC综合续航里程1190km，CLTC低荷电油耗5.2L/100km。

值得一提的是，零跑汽车未来的新品将应用800伏平台碳化硅技术，并提供三种油冷电驱技术，单电机最大功率从170千瓦-250千瓦，峰值扭矩为320牛·米-360牛·米。未来零跑车型还将采用CTC 2.0（电池车身一体化）技术，兼容800伏/4C超充技术，充电10分钟续航增加200公里。