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提及自驾穿越被称作“死亡之路”的318国道,相信很多人第一反应都是一群钢铁硬汉驾驶着高端越野车一路艰难前行。如果告诉你有一位中年男士,携妻子和两个女儿,用了一周时间,驾驶一辆国产SUV,行程2000公里穿越318国道最艰险的一段,你一定会对他的勇气和自信暗竖拇指,凯翼昆仑车主文先生,就是这样一位勇士。

从外观酷帅到核心三大件 盲订凯翼昆仑收获惊喜

318国道的恶劣路况人尽皆知,敢踏上这段旅程,一定是对自己的车辆有相当的把握,当提及自己与爱车凯翼昆仑的初识,文先生说是盲订的,不由得让人有点出乎意料。去年10月,当凯翼汽车宣布昆仑下线并开启盲订时,文先生第一时间下单。“我是真被昆仑的外观吸引了,昆仑外观是真酷”,他如此表示。据业内人士介绍,凯翼昆仑由意大利顶级设计师——罗威· 维麦什主导设计,研发之初就植入豪华、运动的基因。整车高宽比1.15(车长4738mm、车宽1968mm、车高1708mm)、2820mm长轴距,再配上20寸刀锋运动轮毂,整体外观与众不同,令人印象深刻。

又经过一番深入了解后,文先生发现凯翼昆仑的核心三大部件,均源自奇瑞高端且成熟的造车技术,其搭载的2.0TGDI鲲鹏动力发动机,匹配7速DCT湿式双离合变速器,87kW/390N·m的动力参数领先同级。在试驾过程中,昆仑的动力输出、起步提速都让他感到惊喜。在提车后的使用过程中,昆仑充沛的动力储备,平顺的换挡衔接,经过弯道和颠簸路面时,专业调校的四轮独立悬架系统保证了乘坐稳定性和舒适性,加上L2+级自动辅助驾驶系统,更让文先生对驾乘便利和安全有了信心。

提车半月挑战318 尽览美景更收获国车自信

去年5月提车后,文先生基本在成都市内上下班使用,昆仑全系标配的LED大灯、540度全景影像、电子换挡、自动驻车、车道偏离预警、定速巡航、风琴油门踏板、高德腾讯双地图导航等配置,让他觉得实用性非常强。更让他出乎意料的是,容易晕车的老婆女儿,在昆仑这台车上居然不晕了,问了问周边懂车的朋友,得知昆仑采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,底盘使用柔性副车架加软连接,这种底盘结构可以在操控性与舒适性之间,取得最佳平衡,超过很多同级SUV。

提到老婆女儿,文先生有些滔滔不绝,“我的老婆是湖北人,记得我们刚相识时,我总是对她说我们四川风景多么美,尤其川西高原壮美的山川,更是令人心生向往”。每天努力工作奔波的他,某天突然闪出一个念头,就是带着妻子和孩子走一趟318国道,一起领略川西的大美风光。”当我和周边朋友说出这个念头的时候,他们看看凯翼,又看了看我女儿,似乎不太相信我会把一家老小托付给这台国产SUV。“当时没太理会这些,因为在日常使用中,我对凯翼昆仑有十足的信心,“是骡子是马,得拉出来遛遛”,文先生说道。就凭这个看起来有些冒险的想法,提车半个月后,他决定将穿越318国道的计划正式提上日程。

“除了食物、防范高原反应的药品等必备物品后,因为川西气候多变,御寒衣物必不可少,一家6个人,况且还有两个小女孩,真正收拾起来,东西真是不少。我都怀疑昆仑装不下。经过一番整理之后,所有物品居然全部装到车内,后备箱塞得满满当当。”提及在出发前的筹备,文先生娓娓道来。

一家六口正式从成都出发。据文先生介绍,出行第一站经过到泸定县过泸定桥,下午到达情歌城康定游玩。“一到康定,气温骤降,把老婆闺女冻得直哆嗦。我们马上换上厚厚的羽绒服。”文先生对此印象深刻。“康定住宿后,接下来爬跑马山,因为海拔提升,全家都气喘吁吁心跳加快。之后沿着318国道一路向西,翻山越岭,爬坡上坎,过折多山,来到摄影天堂新都桥看蜀山之王贡嘎雪山,再向前到甘孜州广阔的草原,成群的牦牛,湛蓝的天空,洁白的云朵,眼前景色让我们忘掉了一路的疲惫。片片白云下,女儿在草地上一边奔跑,一边指着牦牛喜笑颜开”,谈及至此,文先生开怀一笑。

在回顾穿越318国道经历中,文先生感概颇多,“一个多星期,全程2000多公里,凯翼昆仑无论是在弯道众多、起伏险峻的高原,还是崎岖不平、遍地泥洼的山区,动力操控及底盘通过性都表现完美,即便遇到一些突发情况,我们也是有惊无险。”

每提及这次经历,文先生最大的收获就是他对凯翼这款国产汽车的信心更强了,当初毫不犹豫盲订昆仑,坚定支持国车的决定,用事实证明是绝对正确的,更坚定了他未来继续支持国产汽车的信心。

“希望在新的一年中,继续开着昆仑带着家人,去更多更远的地方,看更美的风景!”

在去年底凯翼汽车全球用户共创粉丝节现场,文先生作为车主代表受邀到活动现场,他在发言中,用这句话作为了结尾。