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汽势Auto-First|张宪

双品牌直播、破圈传播风生水起的神龙汽车，去年以来已吃了多颗定心丸。

2023年10月，东风集团和Stellantis明确，神龙汽车合资年限延长至2037年，股东双方将一如既往地给予神龙汽车真金白银支持。

中外股东经过多轮谈判，神龙汽车2024年战略已经明确。神龙公司品牌发展中心总经理贺勇表示，加速雪铁龙和标致两个品牌融合；加大出口、建立国内国际双循环；新能源转型融入东风科技跃迁计划，将是神龙汽车未来发展主旋律。

2024年恰逢中法建交60周年、中法文化旅游年和巴黎奥运会，在中国耕耘了32年的标致和雪铁龙迎来了再次破圈好时机。贺勇表示，为喜迎中法建交60周年，传承中法友谊，让更多人感受中法文化魅力，神龙汽车将在今年继续助力“中法文化之春”系列活动，包括“夏至音乐日”“顺德音乐日”“南国图书节”等年轻人喜爱的活动；助力中国国家自行车队奥运健儿们，出征巴黎，为国争光。一系列长线IP活动将让更多消费者重新唤起对法系车的美好回忆。

32岁的神龙，见证了中国汽车从年产销100万辆到超过3000万辆的沧海桑田式巨变，期间积累了超600万用户。极具法系特色的标致和雪铁龙，如何在新能源、智能化新时代下，找准自己的位置，神龙汽车一直在积极探索。

贺勇介绍，神龙汽车新能源转型将融入东风新能源体系，未来会为东风集团旗下自主新能源品牌做全价值链代工，将助力东风“100万辆新能源车”目标的达成。未来3年，东风集团将在自主新能源领域投入500亿元，到2025年实现新能源车年销量突破100万辆，这显然是神龙公司的巨大机会。贺勇表示，除了新能源转型定调，在出口方面，神龙汽车已经下了先手棋，依托Stellantis渠道，凡尔赛已经出口至东南亚和欧洲，正在形成神龙汽车新的增长点。

而国内渠道实行双品牌网络融合后，神龙汽车不仅能够为客户提供更高品质的服务体验，同时还能让东风雪铁龙、东风标致两个品牌实现营销协同，更好的惠及消费者。

神龙汽车的变革是全方位的，除了新渠道，还有新营销。神龙汽车改变传统营销方式，营销传播新媒体化，做数据、做流量、做获客，通过内容和直播获得流量，提升品牌和销量。贺勇介绍，目前神龙汽车销量近三分之一来自线上直播，新媒体营销已经找到了“门道”。

在不担心话题性的法系车，2023年已打造了诸多长线IP，让法系车走入更多年轻圈层，使得更多中国用户感受个性、时尚、优雅的法式魅力，为品牌个性化、年轻化的发展积累了丰富“佐料”，同时也让汽车产品成为中法文化深化桥梁。例如：作为“2023中国大学生音乐艺术节”逐梦挚友，成功助力全国十城百校百万学子逐梦青春。作为中法文化交流的桥梁，神龙汽车连续多年赞助“中法文化之春”，2023年成功支持了“2023城市互联中法当代建筑展”“2023夏至音乐日”“第15届傅雷翻译奖”等一系列活动，受到外界一致好评。同时，为了给更多中国用户带来充满法式魅力的生活方式，神龙汽车还正式打造“法式星期三”IP，每周三在全国经销商店，都会给用户带来原汁原味的法式调性体验，让中国用户充分感受个性、时尚、优雅的法式生活方式。

从用户出发，打造个性化产品，是法系车长期发展的底层逻辑，如今的神龙不再单纯追求销量和规模，而是要深入打磨个性、品味、人文的品牌调性，追求把用户服务做到极致，感动用户。在消费者对汽车的个性化需求愈加凸显的当下，神龙汽车迎来了新机遇。

未来发展方向已定的神龙汽车，已获得中外股东在资金、产能、出口、新能源转型等层面全方位的支持。以新营销、新IP为代表的焕新触点已经全面启动，在市场格局重塑的当下，不一样的神龙汽车正在探索属于自己的新繁花。