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几年前，当特斯拉推出非常有赛博朋克风格的皮卡车产品Cybertruck时，在全球范围内，还是引起了很大的关注。首先这款车非常具有未来工业风的设计，就足够吸引眼球，同时马斯克号称这款车能够在地球上任何路况下行驶，让这款Cybertruck成为全球范围内，越野能力最强的电动车产品和皮卡车产品。

可以说这款车的问世，算是开创了一个全新的皮卡车品类。所以当Cybertruck开启预订之后，全球范围内产生了大量的订单，包括国内市场，也有很多消费者参与了预订，据说预订量还是相当庞大的。

而且由于特斯拉在国内市场的价格是全球最低，所以这款车在海外市场售价折合人民币40多万的皮卡车产品，如果能够进入国内市场，价格可能还要更低。所以很多评论认为，如果这款车进入国内市场，不仅会获得可观的销量数据，而且对传统非工具型皮卡车产品也将形成巨大威胁。

关注这款车的小伙伴可能都知道了，Cybertruck这款车已经在海外市场交付，很多国内市场的小伙伴，正翘首以待，等待Cybertruck在国内市场交付，很多率先下订的小伙伴，还想着能够第一批拿到实车。但是这样的愿望，很有可能就要落空了。

当地时间1月14日，马斯克在社交平台发布消息称：让Cybertruck在中国上路合法化会非常困难，但是我们会运送一批原型车来展示。

可能不太熟悉情况看到马斯克的表述，会以为是不是因为非市场原因，这款车没有办法进入国内市场销售，但是马斯克其实表述得非常清楚，那就是合法上路很难，所谓的合法上路很难，就是没有办法上牌。而之所以会出现这样的情况，就是因为Cybertruck这款车的造型设计，是完全没有任何行人保护措施的，因为整车都是坚硬的不锈钢包裹，不存在吸能缓冲区域，所以这款车是不符合国内新车准入条款的，那么自然也就很难上牌上路了。

因此很多之前花了1000元预订Cybertruck的小伙伴，可能就要失望了，因为这款车马斯克都说了，这款车在国内将很难上路，所以整车进口到国内销售，或者直接在上海超级工厂生产，可能性就非常低了。

当然了，马斯克也充分“考虑”到了国内预订用户的心理，所以也表示要运送一批原型车到国内展示。我们认为，大概率就是要摆放在国内一些核心的门店，供到店用户参观、上车感受，但是想要试驾，可能是非常小的。

所以现在，对于很多之前已经花了1000块钱预订Cybertruck的国内消费者而言，似乎也只有一种选择，那就是进入预订渠道进行退订，拿回当初自己支付的1000块订金，并且在未来Cybertruck到店展示的时候，可以到有这款车的门店去看一看，坐一坐。