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2024年1月15日，一汽-大众举行新闻年会上，一汽-大众汽车有限公司经管会成员及书记，及大众、奥迪、捷达三品牌相关领导，一汽-大众各职能部门和营销领域的高级经理与媒体，共同回顾了一汽-大众2023年启新转型的发展历程，展望2024年发展规划。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福先生表示，2023年的激烈市场竞争下，面对自主品牌的崛起，以及新能源势力的冲击和挑战，一汽-大众稳住了市场规模，稳扎稳打，全年向终端用户交付整车超191万辆，同比增长4.8%，实现8.6%的市场份额，公司旗下三大品牌销量全部实现同比正增长。

当下，中国不仅是全球最大汽车市场，更是电动化、智能化、互联网应用最广泛的地区。在新的一年以及未来发展中，一汽-大众确立了“自立自强、创新转型”的发展路线，会在在新能源转型和数字化治理等方面稳中求快、笃行向前、全面发力。

2024年，一汽-大众旗下会有多款车型完成产品中改或全新迭代，如全新一代迈腾 、高尔夫A8。此外，为满足用户需求，补充现有产品线，一汽-大众正自主开发全新电动车型，并投入全新混动技的研发，目标要将现有的燃油车型完成动力的新升级。将全系搭载自主研发的全新混动技术。

一汽-大众第一（财务）副总经理冯炎表示，中国正在扮演全球消费增长的重要引擎，并且为全球汽车产业领航，2023年的一汽-大众销售超过191万辆，其中大众品牌销售超105万辆，连续两年实现正增长；奥迪品牌69.8万辆也位居豪华阵营第一；而最年轻的捷达品牌完成16.2万的成绩，并在2023年通过中德股东双方的批准，捷达获得新车出口授权，2024年将开拓海外销售渠道。

而对于一汽-大众来说，面对新时代，全体系的数智化转型早已开启，依托超过30年传统能源汽车的制造销售经验，将继续在新能源汽车市场全力突破薄弱项，针对新能源车机系统，一汽-大众自主完成智能升级，在ID.7 VIZZION完成列装，将语音控车等多项智能体验完成升级。

一汽-大众技术副总经历顾昀斌博士表示，ID.7 VIZZION应用的新一代的车机系统，支持“可见即可说”、“车道级导航”、充电桩搜索等智能汽车的体验，将大大提升ID.车型的薄弱环节，为中国新能源汽车用户提供更好、更智能的体验。此外，在OTD个性化定制方面，奥迪品牌销量历史性突破4万辆，取得订单大幅增长，为用户提供更多个性化产品，也是一汽-大众以用户为中心的践行。

对于新能源产品，除了智能化之外，电池安全也备受瞩目，一汽-大众从电芯、模组到电池包，累计完成436项多次安全测试，远超国标要求。在丰富的主被动安全配置下，全方位考虑充分考虑实际使用场景。

2023年，一汽-大众持续完成数字化转型，打造包括产销一体化、黑灯工厂、智能仓储物流等在内的58个数字化转型项目，实现生产柔性化升级，提升了市场响应速度，缩短了订车交付周期，压缩了企业运营管理成本，高效满足终端用户的多元化需求。并且，继续朝着“碳减排战略”持续迈进，在光伏、环保材料等方面积极践行企业责任。

与此同时，一汽-大众也坚定践行企业社会责任，2023年，一汽-大众累计向受灾地区捐助2400万元，近五年累计捐款超亿元，与身处困境的人们同舟共济，以实际行动“在中国，为中国”。

2024，汽车市场的内卷越发激烈，一汽-大众加快电动及混动产品的步伐是坚定的，以用户为中心，提供更丰富、更高品质的一汽-大众产品，不断提升用户满意度，为中国汽车产业的蓬勃发展，为消费者美好出行提供更好的体验。将是一汽-大众，站在第二个三十年的新台阶上的新方向。