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易车讯 1月16日，2024长安汽车全球伙伴大会于正式召开，长安汽车董事长朱华荣在会上回顾了2023年的经营情况，并对长安汽车2024年以及未来的战略规划做了解读。最重磅的消息是，长安启源首款数智新汽车CD701量产版正式定名E07，并将于今年10月与大家见面。

据长安汽车董事长朱华荣先生介绍，在今年第四季度，可变型的数智新汽车长安启源E07、长安启源C798将加入产品阵营。同时，会上还公布了2024年长安启源经营目标，25万辆。

在去年的科技生态大会上，长安启源E07进行了“一键变形、安全陪伴、自己充电”等场景化演绎，官方称之为“数智新汽车”，新车设计具有未来感，最大的特点是可以实现从SUV到皮卡的形态切换。它将率先搭载长安最新的SDA平台架构，基于软件定义汽车，全面满足软硬件各种自定义方案。

在外观设计上，新车车头设计简约，线条流畅，并采用了C字型的前大灯。中央车标区域采用液晶显示，可以实现各种交互功能，实际效果令人期待。

新车的内饰采用目前流行的简约设计，物理按键很少，浅色内饰和双辐方向盘很有时尚感。中控台采用大尺寸多媒体屏幕，同时配备HUD系统。

除了形态切换以外，新车还拥有智慧陪伴功能，是全球首款搭载车载卫星通讯的新车。该车可以选装200个主动交互场景，可以升级或者加装1000+项的服务化接口，其最高的智能化算力达到1000+Tops。未来可以实现人性化沟通交流，为车主提供全新的用车体验。

开头我们提到，长安启源E07将率先搭载长安最新的SDA平台架构，智能汽车超级数字化平台SDA架构是长安汽车专门为“数智新汽车“准备的，拥有硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化等特点。该架构共分为6层，包括机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层，以及云端大数据层。

另外，生态可随需，通过平台化开放性的技术架构，提供可随需个性化的服务生态解决方案，将车辆的定义权真正交给用户。最后，基于云端大数据层可以实现系统的自进化，可以在“强感知，轻地图”的技术路线上让智能驾驶更加普惠，也可以依托算力+算法+数据实现持续成长的全新人车交互体验。

编辑总结：

在2024长安汽车全球伙伴大会上，我们看到了长安汽车清晰的未来规划，感受到了长安汽车聚焦主流新能源市场的决心；从未来的规划来看，长安汽车的新产品覆盖全面，新技术的加持也让新产品备受期待。2024年注定是充满机遇和挑战的一年，期待长安汽车能给用户交出一份满意的答卷。