凤凰网汽车

美系车在你心中的标签是什么？大马力、高油耗？这些确实是早期美系车的代名词，进入新能源时代，福特品牌精进技术，打破固有认知，让低油耗成为可能。

美系轿车代表福特蒙迪欧近期新增大马力E-混动版车型，城区工况百公里油耗低至3.81L，媲美插混车型，福特官方更是给出“史上最省福特车”的称号。

近日，汽车头条参与蒙迪欧大马力E-混动版众测活动，实测蒙迪欧大马力E-混动版油耗，在北京城区行驶近百公里，模拟日常通勤，体验强动力和低油耗。

动力储备充裕，最低油耗3.5L

城区路段测试中，特意挑选了北京上午早高峰时间，途经多个上坡路段以及拥堵路段，力求还原最真实的城市通勤路段。

在城市道路行驶时，动力系统的油电切换十分顺畅，没有生硬切换和断层感。在上坡路段，蒙迪欧大马力E-混动版动力储备充裕，坡道起步响应迅速，乘坐3-4人也丝毫不吃力。在堵车路段排队跟车时也不会感觉到换挡顿挫，行驶在走走停停的拥堵路段，一样能带来平顺的出行体验。

得益于电机的介入，低速行驶时，不仅动力充沛，而且静谧性更好。高速行驶的时候，这套动力系统可以完全地释放，质感更加平顺，充沛的动力也可以满足高速下的二次加速。高速巡航时，整体NVH也拥有较好的表现。

同时，蒙迪欧大马力E-混动版的底盘经过针对调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，悬挂行程更短，弹簧支撑性更强，即使面对颠簸、弯道等复杂路况，依然保持平稳舒适的驾驶体验。在驾驶过程中，感受到转向灵敏，尾部循迹拥有不错的表现，过弯更加稳定。

经过一上午的测试，最终开出了百公里3.5L的油耗成绩，活动中其他车辆百公里油耗也都接近3.8L。

不依赖充电桩，续航可达1051km

蒙迪欧大马力E-混动版搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统+高压冷却废气再循环两大技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N•m，百公里加速7.5s。配合电控无级变速箱，能够带来更平顺的操控体验。

这款车型能够能够兼顾动力和油耗主要得益于福特成熟先进的动力分流技术。蒙迪欧所搭载的大马力E-混动系统，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优区间。

尤其当用户家中不方便安装充电桩时，蒙迪欧大马力E-混动版更加合适。这套动力系统有别于插电式、增程式混动，完全不依赖充电桩、没有生硬的油电切换、也不会为了省油限制动力输出。

蒙迪欧大马力E-混动版城市出行相当省钱，彻底改变了美系车油耗高的印象。值得一提的是，这款车型使用92号汽油，进一步拉低了车辆使用成本，百公里费用不到30元，真正做到了油电同价，一杯咖啡的钱就可以跑100公里。

续航方面，蒙迪欧大马力E-混动版一箱油续航可达1051km，相比于纯电车型拥有绝对优势。此外，E-混动系统没有电车的冬季里程缩减问题，即便在北方，天气多冷都可以安心行驶，出行更省时省力。

空间、安全、智能面面俱到

实现低油耗大马力的同时，蒙迪欧大马力E-混动版在外观、空间、安全、智能等方面同样面面俱到。蒙迪欧的造型偏向四门轿跑的流线型设计，设计更加年轻潮流，同时，车身风阻仅为0.293Cd，能够进一步降低油耗。

中网格栅上的鳞甲可以通过不同角度反射光线，让车头拥有更好的光泽感。鳞甲格栅可以通过后方的传动机构改变迎风角度，有效降低风阻。

蒙迪欧大马力E-混动版长宽高分别为4935mm*1875mm*1500mm，轴距为2945mm，在同级车之中更有优势。尾部的流畅线条也没有影响后备厢的储物能力，相比于同级别轿车毫不逊色。 内部空间也处于领先梯队，特别是后排头部空间不受溜背造型影响，多人驾乘没有丝毫的局促感。

在备受用户关注的安全方面，蒙迪欧大马力E-混动版与燃油版保持一致，采用高强度笼形车身，最强点可承受1700Mpa的压强，600Mpa以上高强度刚占比47%。车身采用大量铝合金配件，引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架也采用铝合金材质，有效减轻整车重量，带来更好的操控体验及燃油经济性。

蒙迪欧大马力E-混动版丰富的科技配置，也非常符合年轻人口味。1.1米的超广域高清巨幅屏包含一块12.3英寸数字液晶仪表和一块27英寸4K高清中控屏，完全不输新势力车型。27英寸4K高清中控屏分为主驾和副驾两个区域，在副驾区域也能够进行大部分操作，并可和主驾屏幕互换内容。

虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等领先的多维交互方式，反应更加迅速和智能。不仅如此，蒙迪欧的FNV智能互联全网架构具备整车全域OTA能力，对于车内的大部分功能都可进行远程更新。

部分城市，蒙迪欧大马力E混动版的辅助驾驶系统还可以通过V2I车路协同系统接入城市智慧交通体系，达到真正的车路协同。智驾系统可以提前预判前方路况，通过交通设施提前预见红绿灯的变化，让驾驶更安全也更舒适。

蒙迪欧大马力E-混动版打破了美系车高油耗的惯有认知，不愧其“史上最省福特车”的称号。作为一款家用轿车，不仅油耗低，其他各项产品力同样出众，能够满足消费者日常高品质出行需求，扩充蒙迪欧车型矩阵，至此福特蒙迪欧家族以三套不同动力系统为用户提供多样用车选择。

在刚刚过去的12月，蒙迪欧销量近8000台，连续5个月创销量新高。进入2024年，进一步推出优惠，蒙迪欧大马力E-混动版下订首付2.88万元起，提供至高16,888元购车红包和1,000元购车补贴以及至高7,000元置换补贴、3年3次免费基础保养等多重购车礼遇，助力用户享受更好的用车体验。