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投资1000亿搞整车智能，还要卷高阶智驾！比亚迪梦想日看点解析

准备投资1000亿！比亚迪要开始卷整车智能了。 最近，比亚迪梦想日正式举办，他们花了很大的篇幅来讲解自己在技术方面的成果和未来发展规划。信息量比较大，车图腾挑了一些干货，分享给大家。

首先第一点，就是比亚迪的璇玑架构，这代表着他们在整车智能方面的全套解决方案。而其中最值得关注的还是比亚迪即将在智能驾驶上，全面发力。比亚迪的底气，当然还是来自于自己对全产业链的掌控，以及在技术方面的自信。

就拿智驾来说，比亚迪的大部分车子都配有L2级别的智能驾驶辅助系统，但是在大家都比较关注高阶智驾方面，貌似没什么声量。这并不意味着， 比亚迪没在做研究，市场趋势是什么，他们家肯定清楚的很。举个例子，之前华为和小鹏的AEB大战，测试后才知道，原来腾势N7的AEB比小鹏的还厉害。

只不过，王传福说了，不愿意让消费者为不成熟的技术买单。这一点上，比亚迪这种传统车企，和一些造车新势力的思路是不一样的，一个以技术研发为主，另一个则是以技术营销为主。

官方数据显示，比亚迪在智驾方面拥有4000多名工程师，是全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业，坐拥国内最高的L2级智能驾驶搭载量，还有自研的“天神之眼”高阶智驾，并计划整车智能投资1000亿。

自己有团队，有技术积累，旗下车型又能不断提供大数据，比亚迪要推出成熟的智驾其实并不难。所以，王传福在现场也说了，比亚迪今年会推出十余款带激光雷达的车型，未来比亚迪汽车在20万以上的可以选装激光雷达，30万以上将会是标配。下一步，比亚迪就是凭借供应链的优势，把高阶智驾的价格打下来。

另外就是关于仰望U8的事情，越野玩家版将会搭载和大疆联合打造的无人机舱，实现无人机自动伴飞，自动回传画面，自动返航和换电池等。没想到吧，你以为那是一个行李箱，其实它是一个无人机舱。至此，从去年初，仰望U8还是伪装测试车时，大家就在传的无人机伴飞，总算是了有了一个结局，目前还不知道这个无人机舱到底需要花多少钱来选装。

还有一个看点，就是仰望U8的易四方泊车功能。侧方位停车时候，可以直接一头扎进去，紧接着前轮锁死，后轮就能以画圆弧的方式，直接入库，确实很方便。而且在狭窄的区域内，面对偏僻的停车位，仰望U8也能轻松应对。对此只能说，有些车子虽然卖得贵，但确实是贵有贵的道理。

不过本次的比亚迪梦想日，很多人都期待的第五代DM-i混动技术，新车上市规划等都没有消息，但是考虑到比亚迪2024年还要继续冲销量，那么新车和新技术肯定也不会少的。大家是不是和我一样，也很关注比亚迪的第五代DM-i混动技术呢？