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日前，随着雷克萨斯、凯迪拉克等品牌先后公布2023年的销量情况。二线豪华品牌的排名也随之出炉：红旗以绝对的优势夺得二线豪华品牌销冠，且销量是二、三名之和。凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃三者差距不大，拉锯态势明显。而捷豹路虎也站上了10万辆大关，增幅也非常可观。

一汽红旗实力夺冠

很多小伙伴可能很好奇，为啥会把一汽红旗列入到二线豪华品牌里面，这里就不过多赘述，一汽红旗担得起这个“中国豪华品牌”这一称号。数据显示，2023年，红旗品牌累计销量达37万辆，比凯迪拉克与雷克萨斯加起来还多。而销量同比增长29.5%，这样的增幅在同级中做到了“遥遥领先”。其中，新能源销量突破8.5万辆，同比增长135%，新能源销量渗透率23%，位列传统豪华品牌第一。

具体来看，红旗H5与HS5双子星组合，年销均超过10万辆，同比增长40%。也正是在这两款车型的带动下，红旗品牌的销量基盘有了很好的保障。同时，红旗E-QM5销量近8万辆，带来了不错的市场增量。虽然，红旗E-QM5更多还是在出行市场发力，但也让红旗在新能源市场上大放异彩。

传统“三强”展开拉锯战

在红旗品牌之后，就是传统的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这三位老面孔。数据显示，凯迪拉克年销量为18.3万辆，雷克萨斯年销量为18.14万辆、沃尔沃年销量为18万辆。有两个点值得关注，一个是三者之间的销量差距非常之小，品牌间的竞争激烈程度可想而知。二是，沃尔沃成为了三者中唯一同比正增长的品牌。如果按照这个态势，沃尔沃很有可能在今年超越前两者，我们可以期待一下。

对于沃尔沃的市场表现，在圈哥看来，更多还是电动化转型成效更明显。不得不说，背靠吉利汽车这一棵大树，确实省了不少事儿。从销量结构来看，沃尔沃2023新能源车型销售同比增长25%，就是一个证明。此外，沃尔沃EM90、沃尔沃EX90、沃尔沃EX30等新品也将助力沃尔沃2024年更好的市场表现。至于凯迪拉克、雷克萨斯，在市场的存在感真的是太低了。

捷豹路虎增幅可观

值得一提的是，捷豹路虎2023年销量达达10.64万辆，同比增长25%。一方面，销量站上10万辆大关，表明了捷豹路虎的稳中有进。另一方面，销量增速位列上述豪华品牌中第二位，市场前景值得高看。

具体来看，揽胜家族销量超4.4万辆，同比增长31%。其中，揽胜与揽胜运动版交付超2.5万辆。卫士家族累计销量超1.9万辆，同比增长59%；发现家族销量超1.7万辆。捷豹品牌销量超2.5万辆，同比增长23%。回顾2023年，捷豹路虎共推出10余款新车，并紧扣中国消费者需求进行升级。不过，有一说一，捷豹路虎在新能源转型这块还是慢了很多，这也决定了其想要再上一个台阶阻力很大。

从整个豪华车市场来看，无论是宝马、奔驰等一线豪华品牌，还是凯迪拉克等二线豪华品牌，先不要说增幅，大多数品牌销量同比都出现了不同程度的下滑。当然，这里面很大的原因在于中国新高端品牌借力新能源化、智能化等东风不断上攻，很大程度上对现有市场进行了分流，而转型相对缓慢的传统车企自然要吃亏。可以肯定的是，豪华品牌之间的竞争势必会更加激烈，行业格局仍存在较大变数。