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如果你想要在过年前买一台品质可靠、稳定耐用的紧凑型SUV，同时手里头又没有那么多的钱，那么我建议你，除了去了解像丰田锋兰达/RAV4荣放、本田CR-V/皓影、大众途岳等车型之外，还可以新增加一款车，它就是来自东风日产品牌旗下的奇骏经典。

为什么要推荐奇骏经典这款车型呢？原因就在于，眼下这款车型不仅拥有着5~5.5万元的大幅终端优惠，其产品的品质与质量也足够地经受住了市场的检验。所以，对于那些看重车子长期的稳定性以及想要买一台车来开很多年的燃油车爱好者们来说，日产奇骏经典确实就挺不错的。

首先在价格方面，2023款奇骏经典于去年9月份正式上市，新车当时售价18.93-19.28万元，共推出两款车型。而如今时间过去半年，奇骏经典目前在终端也拥有了至少5万元的优惠。

该优惠信息来源于车主之家，仅供参考

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我们就以河南郑州地区经销商所给出的报价作为参考，原价18.93万的2023款 奇骏经典2.0L两驱智联舒享版车型，现在优惠了5.5万之后，也仅需13.43万的价格便能入手。那花13万多的价格就买到曾经需要20万才能落地的奇骏，这是不是也并不比去买一台丰田锋兰达或者是最低配版的本田CR-V车型要差呢？

从销量上来看，日产奇骏经典至今已经售出了超过150万辆新车，可以说是赢得了非常多国人的喜爱和认可。那对于那些注重产品质量和稳定性的消费者来说，奇骏经典显然就是一个不容错过的车型选择了。

其次在产品力方面，奇骏经典的外观也足够耐看，尤其是大尺寸的前格栅和V型镀铬饰条，看上去相比当下那些采用封闭式前脸设计的电动SUV，还是要更有设计特色一些的。毫不夸张地说，奇骏经典的外观即使再过十年，我认为也依然是不过时的，所以冲着这个外观，难道不值得咱们去入手一台吗？

进入到车内，如果你是特别看重智能化与科技配置的人，那么可能奇骏的内饰打动不了你。但倘若你十分地注重人性化设计，不追求那么多花里胡哨的科技配置，那么奇骏经典还是很能够符合家用需求的。

就拿它所搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统来说，其就可以实现AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警等功能。加上新车配备了Nissan Connect超智联系统，以实现全场景互联，所以这些也能大大提升用户的使用感受。

更何况，奇骏经典的座椅很柔软和舒适，加上乘客坐在后排的头部和腿部空间都相当充裕，而且还配了开阳感十足的全景天窗，因此就家用来说显然也不会有什么太大的问题。

至于动力，虽然这台2.0L自然吸气发动机的参数不高，最大功率只有151匹马力、峰值扭矩也仅为194牛·米。但得益于其所匹配的是CVT无级变速箱，因此也能够带来高效能和低油耗的实际表现。从车主们所反映的口碑来看，奇骏经典百公里油耗仅为8.9L，所以要论家用，这车无疑是符合实际使用需求的。

总的来说，即使日产奇骏经典是一款老车，但这也并不妨碍看重性价比的消费者去投入它的怀抱。毕竟，无论是13万多就能够入手的价格，还是整车那全面且均衡的产品力，似乎也都在告诉着人们，你们快来买我。总之，在这个电动化浪潮的时代背景下，我们很庆幸还能有像奇骏经典这样的车可以买，因为对于部分国人来说，电动车也并不是那么的刚需。所以，你会愿意拿13万多的价格去买一台奇骏经典吗？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。

（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。