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今天(1月18日），大家期待已久的东风日产探陆终于开启了预售。新车共推出3个车型版本，分别是380VC-TURBO两驱智尚版七座、380VC-TURBO四驱智驾版七座、380VC-TURBO四驱智驾版六座，预售价区间为23.98-27.98万元。新车定位中大型SUV，动力系统搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，将与大众途昂、大众揽巡、福特探险者、丰田汉兰达（中型SUV）等车型形成竞争关系。

看多了自主品牌新能源车型“下饺子”，东风日产探陆的到来多少能给大家换一换胃口。作为合资品牌的全新中大型SUV，采用了全新的动力搭配，这款车在去年的广州车展亮相的时候，俨然是合资品牌最受关注的车型之一。

不得不说，国内汽车价格战影响深远，如今连主流的合资品牌定价都不敢“造次”。作为一款中大型燃油SUV，东风日产探陆23.98万元起的预售价可谓是相当亲民，再加上预售大礼包的无条件享受限时3000抵20000现金膨胀礼优惠、不限车型品牌享置换补贴10000元现金、老车主送保险、1年免息等一系列购车政策后，实际上这款车的起步价不到21万元。如此看来，探陆的售价将大幅低于竞品，即便目前合资同级车型普遍有不小的优惠，探陆依然有明显的价格优势。

既然价格给到位了，那探陆的产品力如何呢？

首先最值得说的是东风日产探陆搭载的动力系统，全系标配2.0T+9AT变速箱，发动机与英菲尼迪QX60同款，最大功率达185kW，峰值扭矩376N·m，动力足够充沛。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了两驱和四驱版本。四驱版车型拥有增强版ProPILOT 超智驾、EYE-MAX通览式全景天窗、真皮座椅等奢享配置，并且四驱智驾版还提供六座、七座两种配置供大家庭选择。探陆的全地形六模四驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式。虽然探陆是一款城市SUV，但其越野性能与通过性依然相当出彩。

探陆不仅动力出色，车身尺寸比起同级车型也有明显的优势。新车长宽高分别为5130*1981*1767mm，轴距2900mm，比大众途昂、理想L7、别克昂科旗等中大型SUV都大上一圈。

正因为此，探陆不会像其他7座车型的第三排座椅局促和拥挤，不仅有238mm宽的人性化中央通道，且第三排宽度达到了1473mm，为同级最宽。此外，座椅还支持多种放倒模式，第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅四种空间组合模式，玩转空间，无论是载人还是装大件物品都非常便利，探陆真的是将空间利用率发挥到极致。

东风日产在探陆上不仅将“大沙发”发挥到了极致，更是在座椅舒适性上花了不少心思和成本。人体工程学座椅，采用了多层缓冲材质和3D侧翼支撑，表面拥有立体缝线打孔图案和刺绣，且第二排座椅还采用了仅10%的成材率亲肤NAPPA真皮材质打造，手感细腻，同时还配备了加热通风功能，高级感十足。

静谧性一直是东风日产的强项，探陆搭载了ANC智能主动降噪系统，打造超强的静音车舱。

作为一款家用车，安全性自然不能忽视。探陆的主被动安全做得相当到位，在被动安全上，全系标配了9安全气囊，是同级别唯一全系标配后排侧气囊的车型；其实在主动安全性上，新车还搭载了同级领先增强版ProPILOT超智驾系统及ELA紧急车道辅助系统、EAPM油门误踩纠正、IFCW超视距碰撞预警等16项领先智能主动科技，保障行车安全。

配置方面，探陆可以说是入门即高配。不仅全系车型采用相同的动力系统，并且9安全气囊、增强型空气滤清器、12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统、ANC智能主动降噪系统、电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁+靠近自动解锁、内置行车记录仪、手机互联、手机APP远程控制、车联网、OTA升级、自动空调等一系列实用功能均全系标配。

写在最后

从产品力来看，不管是动力还是配置，探陆在同级别车型中都能处于中上水平，而空间与车身尺寸更是领先与同级。当然，最大的亮点还是价格，该车的预售价与主流合资品牌中型SUV相当，但却是一款尺寸超过5.1米的大家伙，甚至全面超越合资中大型SUV，极为契合国人“买大”的消费观。如此看来，东风日产探陆以中型SUV的售价，给出超越中大型SUV的产品力，那么市场竞争力自然就不会差。

当然，不得不承认的是，作为一款全新车型，探陆在国内需要一定的时间沉淀，接下来会有怎样的市场表现，我们不妨拭目以待。