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谈到中国车市，2023年-2024年的汽车消费者多数头皮发麻。原因简单，当普通人都明白内卷这2个字到底什么意思时，意味着车和车越来越相似，那能比的就是价格谁更低，以及铺天盖地莫名其妙的广告传播等等。

买车越来越像买手机，这不能说不对，但让人总是有些反胃。

当谈到汽车时，无外乎是降价、便宜、大屏这几个词时，汽车行业内的从业者也一样是头皮发麻的状态。

所以，当那些不同的车型出现时，则让人眼前一亮，闪闪发光，因为只有差异才有机会让人嗅到卓越的味道。比如，smart。

2024年1月19日，在重庆，全新smart精灵#3 25周年星空纪念版在中国市场上市，官方零售价人民币24.99万元。没有降价、没有遥遥领先、没有500万内最强，但毫无疑问，它让人眼前一亮。

Smart,不赚钱？就是玩？

网上看待smart这个品牌，近几年有个评语，叫“不赚钱、就是玩”。

接近25万元的价格不算便宜，直接和Model Y接壤。但它的发布会和其他品牌不同，不是堆料，而是把差异拉满。

以此次纪念版车型为例，发布会开场有一句叫“迈巴赫有的，它也有”。比如，专属徽标、专属配色、专属设计、专属配置，以及同级唯一越级配置的锐熠星光天幕，这些全都出现之后，新车已经不止是车，更是IP。

smart是否孤芳自赏？答案是No，在smart 品牌全球公司CMO 张明霞看来，这一话题要先看，在市场上的存在感，再看赚不赚钱。在竞争激烈的当下，不同的品牌有不同的选择，有的可能采取了更激进的在价格上的动作。赚不赚钱这个概念本身是看谁跟谁比，自己跟自己比，然后还有是在时间纬度上的短期和长期，在财务层面上smart是按照既定的大方向在走，走得很稳，没有采取过于激进的一些动作。

第二点我觉得“玩”这个评价还蛮好的，因为smart的品牌属性，我们就想让大家觉得TA是一个好玩的品牌。从原来两座的时候就玩，玩颜色、玩改装、然后玩生活，到现在电动化我觉得更值得玩。

电动化和智能化是搭队走的，今年我们会在产品端、技术端不断发力，不管是智能座舱还是智驾我们都在做扎扎实实的工作，所以有了智能化，smart能玩得更嗨。这是在产品端，在活动端就更不用提了，smart times，包括我们为用户组织的一系列生活方式活动。

新车、新玩法、新的思维，我们总能在smart身上见到那些让人眼前一亮的东西，而随着这些不同，人会开始微笑起来。

做智能的逻辑，smart也继续不同

张明霞：在2024年，科技属性肯定会持续强调，但不会通过势大力沉，秀肌肉的方式，而是将自身的科技突破与科技实力用smart的方式让用户感知，科技是扎扎实实、有温度的。这也是smart一直以来追求的，有温度的科技。

其次，在地化营销方面，重庆是第一站，“都市斗秀场”是我们在地化营销的首个IP，接下来会在更多新锐城市继续落地，计划结合产品与科技宣传，找一些好玩、科技、都市生活风尚的地标城市。

最后，smart是为所有有风格人群打造的车， smart的产品颜值较为出众，因为是由奔驰的设计团队操刀。但对于颜值的喜爱不是女性独有的，而是在乎生活仪式感、对生活品质有要求的用户，时尚男士对美好同样有追求，所以在后续产品的推出上我们也会注意不去强调女性用户。

其实smart的目标客户一直说有范儿的个体和潮趣的家庭，在smart精灵#1 和smart精灵#3 调研当中非常大的比例是这些年轻的家庭。非常出乎意料的是smart精灵#3 用户很多是四口之家，因为smart精灵#3 本身内部的空间就非常好。家庭用户本身就在smart的基本盘里，今天有很多人是带着小朋友来的，刚有个小朋友说从小就喜欢smart让我很感动；我们一直说smart为都市出行诞生，但是都市出行可以再去往远走一点，未来这块用户基盘会更大。

第二个，我们用功能来界定smart的智驾产品。去年10月，我们已经正式上线smart Pilot Assist 2.0，可以实现高速或城市快速路的NOA，配备该功能的产品马上就要开启交付。很快，3.0版本，可实现城市NOA的产品，也将很快落地。

请记住，smart永远身怀优势

对smart来说，其实不仅仅是眼睛可以见到的设计，设计更是蕴含高科技的，以设计为定点去综合考虑供应商和品控，前期花了蛮多心思的。去年正好是smart品牌25周年庆典，我们想有头有尾，以这样的一个纪念版收尾，而且smart就擅长做特别版车型，因此把价格定在24.99万。

品牌是靠产品来支撑价值观和传递品牌定位的，产品定义就是来为品牌做贡献的，因此全新smart精灵#3 星空纪念版肩负的使命就是为品牌做价值主张的传播，所以我们致敬迈巴赫，我们致敬所有百万豪车的星空顶，包括一些细节，是在对外传递smart擅长的是什么。我们对设计、时尚、细节的理解，以及和性能的结合，用一些细节来凸显价值主张，这款车的使命在这儿。