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如今20万左右的新能源车卷成怎么样大家都知道了吧， 如高阶智驾、超长续航里程、空气悬挂等大量新鲜科技装备都给用户安排上，满足用户“既要又要”的实用需求。

在过去的2023年，市场竞争激烈程度堪称史诗级的，从新车的阵容来看，内卷下的2023年依旧有不少新车具备爆款潜质。

荣威D7

指导价：12.58-20.08万元

荣威D7作为荣威家族里的车型，绝对是花小钱办大事的必选之作。在2023年下半年凭借着全新的上汽星云架构横空出世，凭借星云纯电平台超薄纯平电池组、高性能电驱、DMH超强混动等几大亮点，杀入中型家轿市场。

尺寸方面，荣威D7长宽高为4890/1872/1510mm，轴距2810mm，作为一款中型车而言，荣威D7整车数据在同级里有着亮眼的表现。

值得一提的是，荣威D7高得房率的座舱设计也是纯纯的狠活，前排腿部空间1078mm、后排腿部空间933mm，提供了更好的空间享受。毕竟当全家外出旅行时，出现人员满载的情况是无可避免的，后排每个位置的乘坐舒适程度体验在这个时候就显得尤为重要。

荣威D7最重磅的还是使用了星云平台打造，该平台可是大有功底的，融合了上汽最核心的纯电技术，集安全与性能于一体，其中荣威D7 EV采用集成度最高的VGA六合一电机，峰值扭矩为310N·m，零百加速仅为6.5s。

除此之外，荣威D7DMH版本搭载的DMH超级混动系统采用了行业领先的双电机混动控制策略，提供5种驱动模式，轻松涵盖多场景出行，在满油满电工况下轻松实现1400km续航里程，一箱油就能满足你从上海开往西安，中途无需再补能，整车馈电油耗实测仅为4.6L/100km，用车成本远低于同价位的燃油车。最关键的还是这款车的价格，12.58万起的售价，将自主品牌混动中型车卷上新高度！

智界S7

指导价：24.98-34.98万元

鸿蒙智行的首款纯电轿车，背靠两大集团的智界S7，可在上市之初就赚足了眼球，凭借集成了华为的高阶科技和奇瑞的机械功底，在新能源车市场中掀起新的浪潮。

智界S7拥有舒适大空间和媲美超跑的性能，在整车上配备的Brembo 刹车卡钳、FNC 打孔刹车盘、800V高压充电功能等各种先进技术都是入门即标配的，能够给用户带来运动性能的价值体验。

同时，智界S7已经达到行政级轿车的水平，它的车身长度接近5000mm，轴距近3000mm，车宽近2000mm，而且车内乘员舱纵向的有效空间达到了1910mm，能够与“5、6、E”行政级轿车平分秋色。

华为途灵底盘也是智界S7拿手好戏，拥有四大核心技术加持，智能协同，路面感知 HUAWEI ADS、智能车辆状态感知 IVSE、动态自适应扭矩控制 HUAWEI DATS、智能车身协同控制 HUAWEI xMotion，有效感知路面与车辆状态，带来极致的驾控体验，对于喜欢操控的小伙伴妥妥是福利。

动力方面，智界S7四驱版的前电机功率为 150kW，后电机功率为 215kW，零百加速时间仅需 3.3 秒。并且该车采用华为“巨鲸”800V 高压平台，CLTC 综合续航里程达 855km。只需充电15分钟，可行驶430km。

在智能化下的时代下，智界S7也是毫不示弱，搭载华为 ADS 2.0 高阶驾驶辅助系统，使用了融合感知系统和智能算法，不断刷新智驾能力，再也不需要依赖高精地图，可以说有着华为技术加持在高阶驾驶版块上智界S7妥妥是领先全行业水平。

比亚迪宋L

指导价：18.98-24.98万元

自从汉、宋、秦系列的崛起，比亚迪王朝网的火爆相信大家都有目共睹了，在街上随处可见都是比亚迪王朝系列的车型，赢得了众多消费者的关注。为了将产品的价值感与主流车型拉开差距，定位于猎装SUV的比亚迪宋L成为了一匹杀入中型轿跑SUV市场的黑马。

作为比亚迪王朝网2023年的重磅新车，宋L搭载了三大明星技术“e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、云辇-C”等黑科技，打造出同级领先的极致操控，赋予宋L人车合一的驾驶乐趣。

除此之外，宋L不仅是在操控、智能拉满，空间的兼容也充分考虑到家庭用车需求，整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，妥妥地发挥出猎装车的空间特质。毕竟，在欧洲猎装车通常都用于打猎使用，对于空间的要求就显得非常高了，宋L算是在同价位里开出了猎装SUV的先河。

此外，CTB技术让刀片电池和车身底板合二为一，电池能充当车身重要结构之一，让用户享受宋L驾驶乐趣的同时也能感受到了满满的安全感。而且，比亚迪宋L是以e平台3.0打造，其中双电机版本拥有380kW最大输出功率，百公里加速仅需要4.3秒，最长续航可达到662km。

写在最后

总的来说，如今20万价位的自主品牌车型，其技术功底已经做到非常成熟了，不光是上汽集团开始发力进场，像是比亚迪、长安、吉利等车企都紧跟着新能源市场的步伐。那么在如今的内卷风向下，2024年新能源市场用户的选择性也会越来越多。