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5个月前，理想汽车CEO李想在出席2023年第二季度业绩会时，曾公开表示，“我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，我们在2024年将努力成为销量第一的豪华品牌。”

5个月后，理想以37.6万辆的全年销量位居新势力第一。与此同时，奔驰、宝马、奥迪也相继公布了2023年在华销量情况。其中，奔驰携手经销商在2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，是理想的2.03倍。李想年前的预言，不出意外地落空。

事实上，不只是理想，近年来随着电动化和智能化的不断推进，国产自主品牌快速崛起，并向高端豪华车市场发起冲击，挑战BBA、超越BBA已经成了中国品牌高端化必须要迈过的一道坎。

但就目前来看，2023年尚未实现的目标，在2024年乃至短时间内，或许都难以达成。聚焦到三叉星徽，就不难看出，之所以这么说不仅是因为奔驰以稳健业务表现高质量收官2023年，更因为2024年奔驰将以更强劲的产品攻势和不可复制的客户体验，继续稳固其在豪华汽车市场的领先地位。

2023奔驰的高质量发展之路

据最新发布的财报显示，奔驰在2023年第四季度取得了新的销量纪录，四季度全球销售总量达到51.4万辆，全年累计销量高达204.38万辆，创历史新高。

其中，在中国市场，奔驰去年累计交付了76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平，在多个战略业务板块均实现了高质量的韧性发展。尤其是在高端豪华产品矩阵方面，国内迈巴赫和G级车型分别实现21%、22%的年度增长，再次蝉联年度第一。

也就是说，当自主品牌还在借新能源向100万元以上区间发起冲击时，奔驰依旧凭借传统豪华燃油车，在100万元及150万元以上级别细分市场上，保持着绝对的竞争力。

不仅如此，在20个传统豪华汽车品牌中，奔驰的燃油车销量也排名第一，核心豪华产品矩阵中，长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长，另外去年奔驰还对长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了高品质的产品升级换代，全新产品也在上市后持续获得客户青睐。

新能源汽车方面，奔驰也交出了一份值得称赞的答卷。在竞争最为激烈的中国市场，奔驰去年实现新能源汽车矩阵交付持续攀升，纯电车型达到超过100%的增长率，插电混动车型也在豪华车市场中位居第一。

显然，无论是燃油车时代还是新能源时代，奔驰都用实际行动证明了其豪华车市场领导地位毋庸置疑。

奔驰之所以为奔驰

近几年，很多车企刚成立或新建一个品牌，就凭借高定价对外号称自己是豪华车，但这其实进入了一个误区，价格高只是豪华车呈现出来的一个结果，而不是它成为豪华车的原因。

“我听到有人说，买奔驰就是买奔驰的标。我们同意，并且深感自豪。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思表示，这枚车标折射出的是奔驰深厚的品牌积淀和品牌价值。

2023年，奔驰连续第8年入选“全球最佳品牌”榜前十，排名晋升至第7位，蝉联“全球最具价值豪华汽车品牌”殊荣。对于全球消费者而言，买奔驰买的其实不仅仅是奔驰的标，更是奔驰标准以及其背后不可复制的品牌价值。

自1886年诞生之日起，奔驰就一直引领着时代风潮，不断定义着豪华汽车的标准。早在1959年，奔驰就成为业内首个进行实车碰撞测试的品牌，通过严苛的测试把控每个细节，打造出最令人向往的豪华座驾。

据悉，在2023年，奔驰中国的研发团队就测试了22款新车型，完成了超过500万公里的耐久性和功能性道路测试。即便进入到电动化时代，奔驰针对新能源车型的测试项目也非常全面和细致。

以EQE纯电SUV为例，奔驰在原先测试项目上增加了超过60项，包括能量回收、充电性能以及电机噪音评估等。另外，在智能化方面，奔驰L2+系统也在大量中国城市进行了测试，覆盖2.3万个驾驶场景，并在去年获批北京市首批有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照，进一步提速相关智驾产品在中国市场的落地，为中国客户带来更安全可靠的智能豪华体验。

此外，正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱所言，在新的市场格局下，高质量运营比的，是体验升级。去年，针对高端豪华客户的个性化需求，奔驰就积极推进多元客户触点建设，并且成功建立了包括全球首家AMG体验中心、全球首家迈巴赫·礼境城市品牌中心、亚洲首家G级越野车体验中心在内的高端豪华专属触点矩阵，以此为基础进一步巩固了奔驰在高端豪华市场的领先优势。

2024继续“在奔驰中，超越奔驰”

“在充满挑战的2023年，我们围绕着‘豪华定位’和‘全面电动’两大战略方向，在高端豪华矩阵，在新能源产品矩阵和核心豪华矩阵都获得了长足发展，进一步优化了业务结构。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，2024年奔驰将义无反顾地遵循“奔驰之所以为奔驰”的底层逻辑，围绕产品为王、服务至上、伙伴协同和价值导向，将奔驰标准进行到底。

产品方面，奔驰2024年将延续“油电双行”的产品策略，带来超过15款全新及新一代产品，同步推动全系产品的新能源化和燃油产品的升级焕新。

具体来看，在高端豪华产品矩阵方面，全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世，进一步推进高端豪华产品矩阵的电动化进程。

在核心豪华产品矩阵方面，全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型也将于年内问世。此外，在新生代豪华产品矩阵方面，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场，带来纯电家族的最新设计元素、豪华驾乘与智能体验。

同时，为解决电动出行的后顾之忧，梅赛德斯-奔驰超级充电站也已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩。

除了提供卓越的产品之外，2024年奔驰还将全面升级体验平台，为客户打造独家体验，比如今年4月将在上海回归的F1中国大奖赛、已步入第22个年头“梅赛德斯杯”高尔夫球赛等，都为消费者提供了独具格调的品牌及产品体验平台。

在此基础上，奔驰还将以多元的高端豪华品牌线下触点，包括全球首家AMG体验中心、全球首家迈巴赫·礼境城市品牌中心、亚洲首家G级越野车体验中心在内的高端豪华车专属触点矩阵，以及覆盖全国的700多家经销商网点，共同为客户提供个性化豪华体验和服务，进一步传递品牌价值。此外，奔驰聚合所有客户线上触点的“超级APP”将于2024年焕新上线，为600万中国客户带来无缝衔接的数字化品牌体验。

在奔驰138岁生日即将来临之际，我们也有理由相信，这个拥有悠久历史的豪华汽车品牌将继续引领行业潮流，为客户创造更为美好的出行生活。借用段建军在2024新春致辞上的话来说，“这138年间，时代在变，市场在变，用户在变，但是奔驰造车初心不变，‘客户驱动’的豪华产品和服务不变，‘科技领航’的创新理念不变，最为重要的是‘奔驰标准’不变！”