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让人吃惊的是，因为增加车辆碰撞风险的原因，起亚将会在美国市场召回超过10万台的车型。据了解，本次召回涉及到嘉年华、狮跑等国人耳熟能详的车型。不过，本次召回是否会涉及到中国，目前还不确定。

起亚

据中国汽车召回网消息显示，本次召回主要涉及到的车型为2023年-2024年款狮跑以及2022-2024款嘉年华车型。

至于召回的原因，则是因为涉事车型的车顶面板的密封剂过多，与车顶饰条固定夹产生干涉；或者因为车辆在装配的过程中，车顶饰条安装不当。

在这种情况下，车顶饰条可能会松动并且拖了，从而可能给其他车辆造成危险，从而增加车辆撞车的风险。

起亚将在美召回

在这种情况下，起亚决定在美国召回相关车辆。召回之后，将会免费为本次召回范围内的车辆检查车顶饰条。

在必要的时候，起亚将会为相关车型免费更换或者固定相关部件，从而为用户消除可能存在的用车方面的安全隐患。

当然，本次召回并不是即刻召回，从目前的消息来看，本次召回可能会从2023年3月15日正式开始。

起亚将在美召回10万余台车辆

众所周知，对于狮跑和起亚嘉华年这两款车型，国人并不陌生。尤其是，狮跑这款车型，在国内车市曾经具有很高的认知度和销量。

如今，在中国车市，起亚狮跑依然具有很高的市场保有量。不过，本次召回，目前并没有确定是否会涉及到中国市场。

在这里，我们也提醒各位用户，如果自身车辆出现类似的问题，那么可以联系品牌方进行解决。

作为负责任的车企，面对用户反馈的问题，如果确实存在相关问题，那么一定会秉承负责任的态度，为用户解决问题。

当然，如果存在厂商方面不予解决的话，那么建议相关用户也可以向国家市场监督管理局等部门反馈。

在这里，我们也希望，如果这个问题在中国也存在，那么希望品牌方也能够采取召回措施，为用户解决问题。

毕竟，如今的中国车市已经全球第一大车市，是任何车企都无法忽视的一个重要的市场。如果不重视中国市场，那么付出的市场代价，将会是很大的。

甚至于，对于部分车企而言，这种代价是无法承受的。所以，企业在国内车市进行召回有安全隐患的车型，是完全有必要的。

而且，与往昔不同的是，如今国人对于召回的看法，也发生了很大的变化。此前，国人往往是“谈召回而色变”。

如今，对于国人而言，召回已经成为解决问题一种行之有效的举措了。而且，对有问题的车型进行主动召回，在很大程度上彰显了企业的责任担当意识。

能够很好的提升企业的美誉度；对于用户而言，召回则能够较好的解决问题，从而更为安心的用车。

只是，可惜的是，如今在中国车市，依然有一批车企“闻过则忧”，不仅对用户不给予足够的重视，还蛮横的采取删稿等措施进行掩盖信息。

尤其是，一些自主品牌车企，在这方面更是“炉火纯青”。可以预料，这部分车企早晚会被国人抛弃。事实上，部分自主品牌车企已经遭遇到反噬，在市场方面可以说是“节节败退”。

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