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易车讯 近日，国家金融监督管理总局财险司向各监管局财产保险监管处、各有关财产保险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》（下称《通知》），提出五点要求，将规范新能源车险承保，不得对特定车型进行限制承保。

《通知》要求，各财险公司要高度重视新能源车险承保服务工作，深刻认识新能源车险是绿色金融的重要组成部分，积极主动为新能源车提供保险服务， 服务绿色经济发展。

在承保方面，《通知》重申，交强险不得拒保，商业险愿保尽保。各财险公司要严格依法做好新能源车的交强险承保服务，不得拒绝或者拖延承保交强险，不得在签订交强险合同时要求投保人签订商业保险合同或提出其他附加条件。大型财险公司要发挥行业头雁作用，履行社会责任，积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保，满足消费者的保障需求。

《通知》还指出，要全面排查整改，取消不合理承保限制。各财险公司要对系统内新能源车险承保政策和考核指标开展全面排查，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，调整对新能源车险设置的不合理考核目标。

在监管方面，《通知》则要求，要强化市场监管，从快从严查处。各监管局财险处要加强市场监测，及时解决消费者反映的新能源车投保难续保难问题，同时对违规拒保的保险机构和相关责任人依法严肃处理。

对于新能源车险经营存在的问题，《通知》则提出，各监管局财险处、各财险公司应加强对新能源车险经营存在问题的分析和研究，拓宽视野思路，从提升行业能力、完善定价机制、加强部委协同等方面提出下一步推进新能源车险高质量发展的意见建议。

金融监管总局表示，新能源车险专属产品推出以来，财险行业服务新能源车产业和消费者的能力持续提升，但近期出现了部分领域反映投保难续保难等苗头性问题。这一问题，可以说是当下新能源车消费的一个矛盾问题。

此前，多名保险业人士表示，所谓的新能源车拒保或续保难的问题，可能是消费者对于商业保险偏好的一些问题，因为交强险是强制上的，更多得不到消费者理解的是保险公司基于精算模型对相关车型进行的风险判断，从而给出与车辆相匹配的报价，这一商业险报价可能没办法得到一些车主的认可。

目前就赔付率而言，新能源车险行业的整体赔付率超过100%，但从消费者角度看，自己购买的新能源车投保或续保不畅，必然会在新能源汽车消费中获得不悦感。