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G318，这是一条上海—聂拉木的国道，这条公路本身并没有多少特点，但这条路进藏区域的美景会让很多人心生向往，因此318国道在很多旅游爱好者的眼中，就成了“此生必去”的目的地了，久而久之，318进藏段，实质上成为了一种“去玩去野”的精神图腾。

所以如果当一台新车的车型代号就是G318的话，你很难不把这台新车和那条大名鼎鼎的318国道联想起来。实际上，深蓝这台代号为G318的新车，目的也非常明确：方程豹 豹5的劲敌。

所以，对于这台硬派纯电越野SUV，我们到底有何期待？

首先需要指出的是，深蓝汽车的这台新车还没有正式名字，目前无论是官方放出来的官图还是各类消息所提及的G318，严格意义上不是它的真名而是它的车型代号。当然我们也认为，这车不排除真名就叫G318。

既然被冠以这个名字，那这车的调性是十分明确的：新能源硬派SUV。从参数上看，这是一款增程式中大型SUV，车身尺寸4915*1985*1885mm，轴距2880mm。也许大家会说，看它的尺寸和轴距好像也不怎么大啊，中大型SUV有不少超过5米，轴距3米的大块头呢。

需要指出的是，深蓝G318是越野取向的车型，越野车是不能像大空间型SUV那样一味放大车身尺寸和轴距的，因为硬派越野车需要考虑的是通过性，轴距太长有时候不见得是好事情。

正如前面所言，G318是一款增程式车型，分为单电机和双电机两个版本，均搭载150马力1.5T发动机。其中双电机版电机最大430匹马力，有拖挂资质，拖挂重量1.6吨。目前关于电池组大小、综合续航里程等参数尚未公布。

还是说说这个双电机版，这个版本还有一项非常有意思的功能：原地掉头。但这当然不是仰望U8那种真正的原地掉头，它采用的是和方程豹豹5相似的后轮反转功能，进而实现非常小的转弯半径，所以它的原地掉头和仰望U8那种是有差别的，但也足够惊艳。

目前在具体的悬挂布置、悬挂技术等方面，由于深蓝汽车尚未公布更多细节消息，我们并不清楚深蓝G318是否有搭载什么先进的悬挂技术。就目前信息来看，深蓝G318在悬挂结构和技术上似乎没有特别“黑科技”的地方。

深蓝G318的竞争对手其实非常明确：比亚迪方程豹 豹5。因此我们直接参考豹5的定价就可以合理估算G318可能的定价策略。

豹5指导价区间为28.98-35.28万元。而且我们需要考虑一个因素：豹5作为30万级新能源硬派SUV这个细分领域的先导者和价格锚定者，它在当前细分市场上的定价是具有标杆意义的。

因此作为后来者的深蓝G318势必需要和豹5的价格实现一定程度的差异化，才能避开对方的锋芒，在对方触及不到的领域“抢肉吃”。

根据深蓝品牌一贯的超高性价比定价策略，我们认为G318的定价应该是要略低于豹5的。具体来说，考虑到两者产品力接近，而且相对于豹5采用的插混系统，深蓝G318的增程式系统实际上成本稍低一些，因此我们猜测，深蓝G318的发售价可能在26万元左右。

一方面可以凭借更低的起售价截击豹5，另一方面也可以利用公众对于“增程式车型的性价比要比插混高”的印象，强化自身的更高性价比印象，进而进一步在豹5嘴里抢肉吃。

实际上尽管如今G318的信息还不太多，但我们已经可以觉察得到，在豹5打开了30万级高技术型新能源硬派SUV这个细分市场的大门之后，挑战者必然会越来越多，G318可能是其中，最强悍的一位。