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QuestAuto发布2023年新能源汽车发展报告:

Model Y活跃量增长43万辆,比亚迪五款车活跃量增长超20万辆

2024年1月31日,国内知名的新能源汽车商业智能数据服务商QuestAuto发布了《2023年新能源汽车市场报告》。报告显示,2023年新能源汽车市场迎来大爆发,不仅销售量、活跃增量出现了大幅提升,国产车品牌更是迎来了“百花齐放”的局面,比亚迪、广汽埃安、上汽通用五菱、理想汽车、长城汽车、长安汽车等国产品牌,销量份额分别达到33.3%、6.3%、5.9%、4.8%、3.1%、2.9%。

国产品牌霸榜销量

六大车企APP月活用户量破300万

“不是大牌用不起、而是国货更有性价比”的口号,给各领域产品更带来了诸多消费新机会,新能源车市场也不例外。

2023年,在新能源汽车市场,以比亚迪、广汽埃安、上汽通用五菱、理想汽车、长城汽车、长安汽车等国产品牌,销量份额分别达到33.3%、6.3%、5.9%、4.8%、3.1%、2.9%,销量分别为257.04万辆,48.56万辆、45.66万辆、37.19万辆、23.86万辆、22.63万辆。

销售量前十位的品牌中,唯一一个国外品牌是特斯拉,销售份额为7.8%,销量为60.37万辆。

与销量相匹配,在智能化应用上,国产品牌也持续突进。QuestMobile数据显示,截止到2023年12月,作为车厂自建的车主用车应用,智能汽车类APP普遍获得明显增长,比亚迪王朝、上汽大众、吉利汽车、比亚迪海洋、MyBMW活跃用户规模位居前五位,分别达到603.3万、558.8万、460.2万、391.7万、381.1万。

从不同品牌的用户结构上来看,国产品牌也具有较大优势。相比整体汽车潜购/车主群体,各品牌新能源用户表现更为“年轻”,多集中在40岁及以下年龄段,这一定程度源于智能网联等新技术对中青年群体的吸引力。

纯电车型活跃量增量遥遥领先

比亚迪“群狼”战特斯拉“一虎”

活跃量预示着新能源车的真实使用情况,总体上看,2023年,纯电动、插电混合动力、增程式活跃量分别增长了455.95万辆、159.39万辆、60.04万辆;从不同车型上看,轿车、SUV分别为338.78万辆、314.76万辆,MPV为20.84万辆。

具体到车型上看,头部销量的新能源汽车厂商中,特斯拉Model Y活跃量增量接近43万辆,远高于其他车系;不过,比亚迪的群狼战术非常猛烈,元PLUS、秦PLUS DM-i、海豚以及宋PLUS DM-i、海鸥活跃量增量均在20万辆以上。

从各个厂商的增量上看,差异也很大,比亚迪活跃量的增量最高,超过220万辆,这也显示出比亚迪的销量遥遥领先;特斯拉中国、广汽埃安新能源、上汽通用五菱,活跃量分别增长了55.39万辆、42.3万辆、40.71万辆。

活跃量的提升,也进一步预示着,新能源车加快在汽车市场中的渗透率。事实上,随着新能源汽车技术的快速发展,推动汽车市场向电动化、网联化、智能化升级,整个2023年全年,新能源车的渗透率将达到35%以上。

这也预示着,包括充能市场在内的新能源车产业链,正在迎来新一轮的爆发,充能企业使用渗透率、充电桩使用频率均在提高。截止到2023年12月,特来电、顺易充、星星、云快充、蔚来能源、开迈斯新能源充电站使用渗透率分别达到26.1%、14.9%、10.3%、8.4%、5.9%、4.8%,充电桩使用渗透率分别达到27.6%、7.6%、14.5%、9.6%、2.7%、3.5%。