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考虑家用？零跑C11增程版和比亚迪宋Pro DM-i怎么选

2024年01月31日 20:51:01

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来源：路咖汽车

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考虑家用？零跑C11增程版和<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/11183/" class="kw-link" target="_blank">比亚迪宋Pro</a> DM-i怎么选

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零跑C11增程版可以一周一充？

两台车满电出发，比亚迪宋Pro DM-i驾驶模式调至标准，零跑C11增程版调至轻松。两车小计里程清零，空调温度设置24摄氏度自动风量，纯电测试路线为一圈100公里的北京五环，我们以车辆电量无法维持纯电行驶，发动机强制启动的那一刻为测试结束。比亚迪宋Pro DM-i在发动机第一次介入时，纯电续航里程74公里，将电量耗到10%，无法维持纯电行驶。在平均车速53公里每小时的测试情况下，纯电续航里程最终成绩91公里，没有跑完五环一圈。

零跑C11增程版在增程器第一次自动启动，此时纯电续航里程124公里，将模式切换成极限纯电后，零跑C11增程版继续以纯电模式行驶，直至将电量用到15%，增程器再次启动。最终零跑C11增程版在平均车速41公里每小时的测试情况下，纯电续航里程定格在145.5公里。也就是绕五环接近一圈半的表现。实测结果证明，一周一充的补能方式真正成为了可能。

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两车馈电油耗都很经济实惠？

馈电油耗测试，比亚迪宋Pro DM-i能源模式采用HEV模式，驾驶模式调至标准。零跑C11增程版能源模式使用燃油优先，驾驶模式调至轻松。两车小计里程清零，空调温度设置24摄氏度自动风量。总里程100公里，测试路线依然是北京五环。在测试开始前，我们先把两台车油箱加满，行驶100公里后返回到加油站再次把油加满，以此计算出两车百公里馈电油耗。在平均车速55公里每小时的测试情况下，实测比亚迪宋Pro DM-i 百公里馈电油耗5.88升，这个油耗对于一款紧凑型SUV来说，用车成本真的够经济够省。