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OTA是干什么用的你知道吗？

说白了，它其实就是一种远程升级软件的技术，那通过这项技术，车辆不用返厂，也不用返回4S店，便可以自动更新软件并为用户带来更新、更好的智能用车体验，和咱手机的定时升级更新有些类似。

至于OTA升级后的效果如何，优化幅度大不大，那就全凭车企研发部门的实力了。

2024年刚开始没多久，就有一些新能源汽车推出了OTA升级，拿最近热度不低的哪吒X来说，就推出了新年来的首次OTA升级，据说有100多项体验上的优化。

那么，哪吒X这次的OTA升级，改了哪儿？到底有多大用呢？接下来我就以哪吒X 500款为例结合我的实际体验来给大家聊聊。

01、智能驾驶方面升级在哪了？

俗话说“道路千万条，安全第一条”，安全，可是头等大事；那在安全驾辅方面，哪吒X的OTA升级，升级在哪了呢？

首先是DMS驾驶员状态监测系统。当用户打哈欠、长时间闭眼、连续驾驶超过4h时候，系统会进行提醒，这个倒是一个比较常规的操作。

而当有电话进来的时候，驾驶证还能通过点头或摇头动作，接听或挂断蓝牙电话，我觉得这个功能蛮有意思的，而且我们实际测试了一下啊，实际来电话的时候，如果只是小幅度的动脑袋，不会影响到DMS系统做决策；除此之外啊，开车的时候，万一用户分心了或是在手持拨打电话，系统也会提醒。

我们再来看看另一个功能：融合自动泊车（FAPA) 的进化升级。它主要是在车辆搜索车位的时候，未知车位的显示效果得到了优化，使用时对车位的识别能力也要比之前的体验有所提升，不过在泊车辅助报警（PDC）中，新增了通过报警信息警示用户可能存在的障碍物碰撞风险功能，这个还是挺实用的，可以让用户可以预判风险，一定程度上避免了剐蹭事故的发生。

而且，为了照顾新手司机，哪吒X这次OTA升级后，还能在地图上展现驾辅功能是什么原因无法在该路段打开，以及增加了对辅助驾驶功能的注释，我觉得这个升级比较贴心。

02、交互体验变得更好了吗？

聊完了辅助驾驶功能上的变化之后，咱们再聊聊哪吒X在交互体验上的升级。

在我看来，哪吒X的这次优化主要是为了使中控大屏的操作更像咱们的智能手机。其实这个点很重要，车机车机，绝对不能“车是车，机是机”，而是一定要想法设法做到“车机合一”。

那在这咱们举个例子，OTA升级后，用户既可以用左侧双指上下滑动调节当前音量，也能用右侧双指上下滑动调节当前屏幕亮度，还可以通过三指迅速下滑关闭当前软件应用，想想，是不是和智能手机操作方式比较像？

另外，哪吒X还提供了多种屏保选择，如此一来，在用户驾驶过程中，屏保能够弱化界面信息及亮度，一定程度上也可以让驾驶者将更多注意力放在路面上。

03、娱乐这事儿有哪些新增功能？

除了辅助驾驶、交互体验的优化，哪吒X在娱乐方面的优化升级，也令我相当感兴趣。

拳皇、泡泡龙等等游戏，相信不少朋友都玩过吧，哪吒X的“随身游戏厅”就给到了拳皇、最终幻想、赛车等线上云游戏，以及极速飞车、泡泡龙等没网也能玩的本地游戏。而且，哪吒X还提供了低时延游戏手柄，支持单人、双人游戏。

那它的场景在哪儿呢？

比如，平常你在停车场等人，或者是高速路上开车时间久了，在服务区休息时候，就能开一把游戏放松放松。

不过咱得提醒一句，千万别在堵车、等红绿灯时候玩游戏，毕竟游戏事小，安全事大。

哦，对了，哪吒X还新增了雷石KTV功能，并提供海量原版原画卡拉OK MV资源，露营时候，你就可以和朋友们高歌一曲。不过在“社恐人士”眼里，这项功能也许是“看看就好”。

为了提升用户的用车感受，哪吒X还带来了定制化用车场景模式，比如舒适小憩模式，如果你想午休，可以打开这个模式，车辆会自动调整座椅至舒适位置，并播放音乐、开启空调、车窗等；洗车时候，用户还能一键进入洗车状态，关闭车窗、折叠后视镜，禁用自动雨刮、雷达报警等等。

结束语：

限于篇幅，这100多项的OTA升级没办法一个个来展示了，可以看出，哪吒X主要是在辅助驾驶、人机交互以及娱乐功能上进行了升级优化；并且辅助驾驶功能更全面，人机交互更便捷，娱乐功能更丰富，整个升级幅度还是比较大的，升级的点也比较多，而且其中的好几处我认为都是能极大的提升用车便利性的。

而在智能化的大趋势下，OTA绝对是一举两得的好办法，既能帮用户解决抱怨问题，又能帮车企找准优化方向。最后也留一个问题：你的车上有没有什么你觉得需要OTA升级解决的问题呢？咱们评论区里见~