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在过去几年里，如果说在国内新能源汽车市场，尤其是小型车市场，有哪款车真正意义上创造过现象级的销量，可能除了特斯拉Model Y之外，就是五菱宏光MINI EV了，这款当初起售价只要2.88万元的纯电小车，曾经出现多个月份，销量超过5万辆的神奇表现，让很多汽车厂商开始“跟风”推出相似的产品，小型纯电车市场一时间热闹非凡。

不过，这款当初只搭载两个安全气囊，且入门续航里程只有120公里的纯电小车，被很多人称为可以合规上路的“老头乐”，因为不管是续航水平，还是真正意义上的碰撞安全表现，这款车具备优惠可能还比较远。但就是这款尺寸小、可以市电充电、停放方便，还能正常上牌的小车，解决了很多购车预算不高的小伙伴的“痛点”，让这些小伙伴也能拥有合法上路的汽车，尤其对于很多接送小孩上下学、日常短距离通勤的车主们来说，这款车还是相当友好的。

不过在国内新能源厂商各种卷智能驾驶、智能座舱、超快充电的大背景下，处在新能源汽车“鄙视链”最底层的五菱宏光MINI EV却出现在了美国街头。日前有博主称，在美国犹他州见到了来自国内的五菱宏光MINI EV，并且表示，这款出现在美国的五菱宏光MINI EV，售价直接翻倍。

而之后，五菱汽车高管转发了这则消息，并表示，这款车在美国的售价大约为4万多美元，按照当下汇率计算，这款车在美国的售价，相当于28万人民币。而在国内市场售卖的五菱宏光MINI EV马卡龙车型，售价大约在4万元左右，也就是说，这款小车到了美国市场，“身价”直接翻了7倍，给人的冲击还是相当强烈的。

目前在国内上市的2024款五菱宏光MINI EV，只有两款车型，均为马卡龙车型，其中170公里版本车型售价4.18万元，215公里续航版本售价4.68万元，而且支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，还是非常方便的！本质上来说，尽管马卡龙版本车型相比于初代版本车型，不管是气囊数量、续航里程，以及内饰的表现，都有了很大的提升，但是这款车的价格相对来说，还是比较亲民的。

当然了，这款车在国内售价如此亲民，到了美国市场能够翻七倍，原因可能是多样的。首先国内出口到美国的新车，价格里面会包含关税、运输费用和上牌的费用等等，相比于在国内，售价的确会高一点。但一定不会高出7倍之多，因为这款车在国内的售价才4万多，批发价格可能更低。

那么这可能就牵扯到另一个问题了，那就是稀缺性了，大家都知道，美国市场的确也存在一些电动车品牌，包括特斯拉在内，但是像五菱宏光MINI EV这么小巧玲珑的电动车产品，属实不多，或者说很多当地消费者压根就没有见过。那么这样的电动车被进口过去，可能数量本身就很少，的确也有可能被抬高价格。

事实上，在众多新技术、新设定的冲击下，很多小伙伴看待国内的电动车产品，只会关注一些位于技术塔尖的产品，对于一些低价位的车型，或者技术没有那么出彩的产品，并不是很关注。其实就算是在国内销量和技术表现一般的新能源汽车，在海外市场也可能是香饽饽一般的存在，因为很多海外市场，新能源汽车尚在起步阶段。

就比如之前德国有经销商从国内进口了22辆上汽大众ID.6回到德国售卖，结果被大众要求停止售卖并且销毁新车。原因就是这批国内生产的ID.6，比德国本土生产的车型续航长、智能化程度高，价格还便宜，如果让这些车型售卖，德国产的大众ID.6就没法卖了。

所以，就算在国内被调侃为“老头乐”的五菱宏光MINI EV，在美国也能卖出7倍左右的价格，看上去还是蛮让人震惊的。