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在新能源市场上，比亚迪绝对称得上是该领域的佼佼者，2023年以302.4万辆的成绩一举夺得了中国汽车市场年度销冠。为了巩固市场地位，今年比亚迪也有不少新车计划，而刚曝光的元UP就是重磅车型之一。据悉，新车定位小型SUV，基于e平台3.0打造，尺寸比元PLUS还小一些，同样是一款纯电车型。新车到底怎样？下面与圈哥一起来了解下吧。

全新设计 尺寸比元PLUS小

元UP造型给人的第一印象就像是小一号的宋L，前脸简洁的格栅辅以流线型LED大灯，设计突出霸气，龙须一样的灯条从大灯连接到中网，随光影流动，营造出不错的视觉效果。车身利落的线条和动感的轮廓，赋予了元UP年轻运动的感觉。就圈哥个人而言，元UP的整车设计非常符合现在年轻人的潮流审美。

据了解，元UP基于e平台3.0打造而来，定位小型SUV。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米，相比元PLUS（轴距2720毫米）要小巧一些，不过后排空间满足日常使用还是没啥问题的。圈哥认为，今年3月上市后元UP也会与元PLUS共同组成“双子星”阵容，以覆盖更多的消费群体。

有望采用宋L相似的家族化内饰

内饰方面，虽然官方还未正式公布，但结合此前消息，新车有望将采用宋L上的那套设计。作为参考，比亚迪宋L采用了环抱式座舱设计，中控台为悬浮式布局，配备全液晶仪表和大尺寸的中控屏，车机内置最新的DiLink智能网联系统，提供抖音、爱奇艺等应用，实用功能方面是无需担心的。

动力方面，结合此前工信部申报信息看，元UP将搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率为130千瓦。续航方面，官方信息尚未公布，预计新车将配备磷酸铁锂电池，续航有望在400-500公里之间。作为一款代步车来说，满足一周的市区通勤也是绰绰有余的。

完善产品矩阵

作为新能源市场上的“一哥”，其实比亚迪在小型SUV市场的成绩并不突出，主力的元Pro在2023年累计销量只有1.1万辆，月均还不到1千辆，对于比亚迪300多万辆的年销成绩来说，小型SUV市场情况确实不容乐观。在圈哥看来，元UP不仅是完善产品矩阵这么简单，更多的是要撑起比亚迪在小型SUV领域的销量担当，从而提高市场占有率，帮助品牌突围。

总得来说，纯电小型SUV市场一直缺乏一个大爆款。依托比亚迪强大的技术背景，元UP产品力方面肯定是无需担心，只是想要走量，必然要在定价上能够与元PLUS拉开一定的差距才行。在圈哥看来，元UP的推出和元PLUS组成“双子星”搭档，共同进军小型和紧凑型SUV纯电市场，同时，丰富的产品布局也将为消费者提供更多元、更优质的选择。