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1月25日，第八代宝马5系正式上市，新车目前共包括燃油、纯电、纯电性能版共款12款车型。其中，燃油版宝马5系共7款配置车型，售价区间为43.99万-52.59万元，纯电版宝马i5共5款配置车型，售价区间为43.99万-63.99万元。

有着“小7系”之称的全新宝马5系采用了轿跑风格的车身造型。另外，新车还为不同喜好的消费者提供了豪华套装和M运动套装两种不同的设计风格，这其实也是BBA车型一直以来惯用的做法。

车身规格方面，全新宝马5系同样按照惯例为中国消费者提供了长轴距版和标准轴距版两种车型，而长轴距版为中国市场独有。其中，标准轴距版车型长宽高分别为5060mm、1900mm、1515mm，轴距达到了2995mm。

全新宝马5系标准轴距版的车身规格也已经相当可观了，它的长轴距版车型长宽高分别为5175mm、1900mm、1520mm，轴距达到了3105mm。车身规格更是和同级别同价位内卷严重的中国品牌纯电动汽车相比也有着相当优势。

车内部分，全新宝马5系同样采用了与7系一脉相承的内饰设计风格。新车中控台标配了一组12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控双联屏，并且还可以选装HUD抬头显示系统，配合能够分区显示的交互式氛围灯带，还真有种坐进了7系驾驶舱的感觉。

智能化方面，全新宝马5系内置了BMW OS 8.5版本的车机系统，并且这套系统还针对国内消费者本土化定制了微信功能，用户也可以通过车载卫星接受导航信息，然后直接在车机系统开启在线的地图导航。

作为行政级轿车，全新宝马5系的后排乘坐体验自然也是相当重要的。新车的顶配版车型可以选装宝马7系同款的31英寸8K后排悬浮式娱乐屏，屏幕内置了爱奇艺以及华为应用市场。另外，新车座椅也进行了加厚处理，并且高配车型后排座椅配备了舒适头枕，在座椅舒适性方面也有一定提升。

行走部分，全新宝马5系全系标配了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，并且匹配了8挡手自一体变速箱。当然，宝马5系作为豪华品牌车型，它所搭载的2.0T发动机自然是按照惯例被划分成了高低功率不同版本的。

其中，全新宝马5系的低功率版车型发动机最大功率为140kW，最大扭矩为310N·m；高功率版车型发动机最大功率则达到了190kW，最大扭矩达到了400N·m，0-100km/h加速时间只需要6.5秒。

说实话，豪华品牌车型的低功率版车型发动机性能其实都是在行业平均水准之下的，起码如今大多数国产2.0T发动机性能都不止于此。

教授认为这些车型更适合追求高性价比，对动力性能没有过高要求的消费者，如果你想要的是一款真正原汁原味的宝马，那不妨再加点钱上高功率版本。

在教授看来，宝马5系是宝马轿车产品的中流砥柱，它在宝马3系和7系之间起到了承上启下的效果。事实上从销量上来看，去年在国内月均销量过万的5系也是宝马继3系之后第二款全球销量超过了1000万辆的车型，而全新宝马5系对宝马在中国市场的战略布局更是有着至关重要的作用。

当然，一款新车型成功与否还得是市场销量说了算，那么全新宝马5系将会在中国市场取得怎样的销量成绩呢？让我们拭目以待。