油车老登首提电车 智己LS7能入法眼吗？
2024年02月03日 17:36:01
来源：路咖汽车
明天要去当尊贵的新势力车主了，职业生涯的第一台BEV就从这里开始了，闲聊一句，之前有网友说我恰上汽饭但是拉踩其他企业，毕竟极氪背后吉利，阿维塔背后长安，昊铂背后广汽等等，这不都响当当的传统车企吗？
凭啥我说就智己是传统车企强力背书？
这事儿其实是汽车圈内的一个普遍认知，因为在大合资年代，诸多合资厂商的中方一般只负责卖车和分钱，而类似产品研发，本土化，技术引入都没什么话语权，而只有上汽集团，不论是对大众还是通用，都有着相当高的话语权，坊间传闻的因素就是上汽经营能力爆强，通用五菱这种当年的单品牌百万级巨头也是上汽鼓捣出来的，而且研发团队并不是坐吃山空，甚至还做出过朗逸这种爆款车等等。时至今日…上汽集团的新车年销量依然是中国第一（550万台），这个跟品牌数量相关，但也和能撑得起这么大的产业链的车企相关。
总而言之，作为仅仅是直辖市市属国资委下的企业，上汽的经营和产品能力确实技高一筹…
而电动化时代，上汽下场不算早，但就产品而言，低端线上的荣威口碑肯定是吊打那啥汽了，而且品质相对长安，吉利，传祺，也还算不错，没什么特别的负面，如果作为“新”电车用户，我肯定会推荐这种无后顾之忧，也没潜在风险的车企了。
当然，车是公司买的，但智己LS7是我指名要留的...
当初也有其他项目最后可以把那些车留下，但我最后选了LS7，原因是这是诸多电动品牌里唯一一个有强有力传统汽车企业背书的，我不相信大趋势，但我相信上汽不会乱来。而且同事盲订的LS6目前提车了，看起来还不错。
人呐，终归是要接触新鲜事物的。所以我给这台车的选题起了一个名字“油车老登驯服计划”。
作者丨贾佳
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)