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截止到2月3日，传统车企中公布销量的并不算多，而奇瑞汽车就是其中之一。

根据奇瑞官方在2月2日公布的销量数据显示，奇瑞集团自主品牌1月销量为20.1万辆，同比增长107.5%。就目前来看，在自主品牌车企中奇瑞汽车也是继吉利和比亚迪之后，又一家1月销量超20万辆的自主品牌车企。

品牌方面，奇瑞汽车1月销量13.5万辆，同比增长9%。捷途汽车1月销量4.3万辆，同比增幅高达168.3%。高端品牌星途汽车1月销量8930辆，同比也增长了87.9%。

从以上数据可以看到，在今年1月奇瑞汽车旗下三大汽车品牌销量同比都大幅的增长，表现最抢眼的当属捷途汽车，增幅远高于整个集团平均值。

虽然奇瑞集团没有公布旗下各车型的具体销量数据，但能够预测到的是瑞虎8、捷途旅行者、捷途X70、艾瑞泽8和QQ冰淇淋这几款车型，依然会是奇瑞汽车的销量担当。

其中，捷途汽车1月还迎来了第100万辆的整车下线。完成这100万辆的政策条件，捷途汽车仅仅用了65个月。

应该说在竞争已经如此激烈的SUV市场，捷途汽车确实有实力诠释了什么是“捷途速度”。

看了一下近几个月奇瑞汽车的销量数据，在1月销量再破20万辆后，奇瑞汽车集团已经实现了连续4个月单月销量破20万辆的成绩。放眼如今国内车企，销量能达到这个销量数据的，除了比亚迪也就是奇瑞能够做到了。

在这需要特别解释一下，之所以你所看到的国内销量数据奇瑞汽车的排名并不是太靠前，那是因为奇瑞在海外市场销量占比相对比较高。拿2023年来说，奇瑞汽车全年超188万的销量中，出口量就接近94万辆。而国内所公布的销量数据，是没有包含出口到海外市场的那部分销量的。

对于当下的奇瑞集团来说，经过几年的隐忍后重新回到了自主车企第一阵营的地位，确实让人刮目相看。2024年奇瑞汽车需要重点发力的，也必定会是新能源车市场。

也是在刚刚过去的1月，奇瑞汽车全新的新能源序列奇瑞风云重新回归，风云A8正式上市。1月19日，星途新能源新纪元ET也迎来了正式下线。

除此之外，捷途汽车旅行者插混版车型和新能源品牌iCAR首款车型iCAR 03也都会在今年正式上市。

综上所述，我们有理由相信2024年奇瑞汽车在新能源领域必将会大放异彩。

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