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2023年的中国汽车市场凸出的就是一个内卷，中国市场的车企们不仅在价格疯狂内卷，在产品上同样也是内卷出了新高度。然而，2023年的内卷既不是开始，也远远还没到结束的地步。

那么，就产品层面而言，这些疯狂的车企在2024年又会卷出什么新花样呢？接下来，教授就为大家盘点一下教授个人最期待的三款可能变革市场的新车型吧。

小米汽车作为雷军的最后一次创业，大家对它的首款车型SU7肯定是非常期待的。事实上如今已经有越来越多小米SU7的车型信息曝光，只是售价一直都是一个谜。有意思的是，小米向来都主打性价比，但雷军却三番两次给米粉打预防针，说小米SU7价格并不便宜。

在教授看来，雷布斯之所以三番两次降低米粉们对小米汽车低价的期待，是因为小米汽车有点类似于如今的小米手机。如今的小米手机便宜吗？起码对于我这个12年的米粉来说，现在的小米手机并不便宜。

如今的小米手机有性价比吗？它在同档定位和价位下依然有着相当高的性价比。小米汽车也是如此，小米汽车20万-30万元的售价绝对高于大多数米粉的心理预期，甚至跟小米手机都不会是同一批用户群体，但是从目前透露的信息来看，小米SU7应该会物超所值。

理想汽车在2023年卖出了37.6万辆新车，销量增长率高达182.2%，在中国造车新势力当中的销量爆表，它推出的L7、L8、L9三款增程电动SUV可谓是出品即爆款。在度过了销量爆发式增长的2023年之后，理想又在2024年给自己定下了80万辆的年度销量目标。

80万辆，也就意味着它在2024年起码需要达到112.7%的销量同比增长率，而这样的销量增长率显然不是通过吃去年发布的4款车型的老本就能够实现的。因此，理想汽车还将在2024年推出一款更加走量的车型，它就是理想L6。

在教授看来，好听不一定是好车，但销量高的车一定是最受广大消费者喜爱的好车。理想L6作为理想汽车在2024年销量翻倍的希望，它绝对是一款让教授非常期待的新车。

作为半个资深迪粉，教授认为仰望汽车可以说是站在全球新能源汽车工业的天花板，是当之无愧的国货之光。然而，很多人虽然认可仰望汽车的尖端技术，但由于品牌的定价缘故对它的销量并不抱太大希望。事实上仰望U8的销量数据已经足够让百万级豪车瑟瑟发抖了。

仰望U8去年12月（上市首个完整月）的国内零售销量达到了1611辆。作为对比，百万级SUV中年销量位列前三的保时捷卡宴、路虎卫士、奔驰GLS月均销量分别为1866辆、1691辆和1508辆，经常被拿来和仰望U8对比的奔驰G级在12月只有589辆的销量。

和越野属性拉满的仰望U8以及超跑定位的仰望U9比起来，定位大型轿车的仰望U7就又是另外一个截然不同的情况了。在教授看来，仰望U7才是仰望汽车真正意义上面向大众市场的首款行政级豪车，它也将成为2024年仰望汽车旗下最走量的车型。

在教授看来，小米SU7、理想L6以及仰望U7或许不会是2024年最成功的车型，但它们确实是能让教授最期待的车型。

教授认为，小米SU7作为小米入局汽车领域的首款车型，它能否成功还得看最终的定价。相比之下，理想L6的大卖几乎就是板上钉钉的事情，而仰望U7虽可能成为仰望品牌的主销车型，但它也将作为国产轿车价格天花板之一。