凤凰网汽车

作者 ｜ Janson

雷军要专心搞汽车了。

车东西2月4日消息，3日晚雷军在其微博上透露，为了全力以赴开展小米汽车业务，原负责Redmi品牌的卢伟冰会转而领导小米手机业务线。与此同时，王腾将接棒管理Redmi业务。这样的高层调整，显示出小米对汽车项目的高度承诺和期望。

▲雷军微博显示具体人事变动

在多次释出小米汽车投产的积极信号后，市场对此已充满期待。

尤其是自小米汽车引发行业讨论的保险估价首次曝光之后，公众的好奇心被进一步激发。而近期小米SU7在公路上的试驾直播和“首撞”测试，更显露出小米汽车量产进程的紧迫步伐，给人一种产品即将面市的强烈感觉。

雷军3日下午发布的微博进一步加深了这种印象，小米对于其首款汽车的上市充满信心，凸显了一种非成功不可的决心。

小米汽车业务的大力开展，不仅对小米集团自身的业务多元化意义重大，也预示着公司即将在全新领域中迈出坚定而坚决的步伐。

一、小米集团人事调整 雷军专心搞汽车

在科技产业持续进步和消费者需求日益升级的大背景下，小米集团的创始人雷军宣布将其本人业务重点移至小米汽车。

从微博上的组织变动信息可以看出，小米集团总裁卢伟冰将兼任小米品牌总经理，承担起小米手机发布会的主讲重任，确保小米在移动设备领域的持续领先。

此外，王腾被任命为Redmi品牌的新总经理，这一变动象征着小米团队的力量传递和业务继承。

卢伟冰现任小米集团合伙人、集团总裁，同时担纲小米国际业务部总裁的重要职位。他负责指导和管理包括手机部、生态链部、大家电部以及小米集团在中国和印度两个重要区域市场的业务运营。

在他加入小米集团之前，曾于2017年6月至2018年12月担任深圳市诚壹科技有限公司创始人兼CEO。2010年4月至2017年6月，卢伟冰担任深圳市金立通信设备有限公司总裁。此前，卢伟冰于2008年1月至2010年3月担任北京天宇朗通通信设备有限公司海外事业部总经理。1998年7月至2007年12月担任康佳通信科技有限公司销售总经理。

王腾此前在OPPO担任产品战略经理，于2020年3月加入Redmi产品团队，任Redmi产品总监一职。此后作为Redmi品牌发言人，担任Redmi市场部总经理职务。

▲雷军的造车宣言

这一策略性调整反映了小米作为科技先锋的灵活转型，也意味着小米汽车团队已经跟手机业务进行了一定的区分，而雷军则是横跨两个核心业务的灵魂人物。

同时，这一组织架构的优化调整，标志着雷军能将更多专注力放在汽车业务的发展上。

二、小米汽车路测全面铺开 SU7被爆全国首撞

据雷军微博显示，目前小米SU7正在全国范围进行全面路测，这是小米汽车上市前的关键步骤。

通过这些细致的准备工作，小米集团正努力确保其在汽车行业中的领先地位，并为消费者带来前所未有的智能驾驶体验。

▲小米SU7无伪装全国路测

而高强度的冬季路测也一定会产生相对应的风险。

近日，根据网络博主的消息，小米SU7在一次测试中不幸发生了追尾事故。

据现场图片分析，事发当天，路面因积雪结冰，而SU7未更换专用于雪地的轮胎，也未采取其他防滑措施，在这种条件下与前车不慎发生了碰撞。

▲小米SU7事故现场图片（图源网络）

同时，现场图像显示，这辆配色为海湾蓝的小米SU7承受了一定的冲击。其右前车灯受损严重，破碎之处清晰可见；右前翼子板变形显著；右前保险杠遭到重创，出现裂痕，显而易见的是，右前轮的翼子板内衬似乎也已脱落至地。右前轮胎的外观部分亦暴露在外。

值得一提的是，汽车的引擎盖并未严重变形，机舱内部装置以及水箱框架的防撞梁均未遭受显著伤害。

综合事故现场的损伤情况，尽管车辆外观受损，但并未造成更多影响。

随着未来SU7在全国路测的强度不断增大，可能会有更多相关消息曝出。这意味着小米SU7真的离上市不远了。

三、网曝小米SU7接近量产 售价36.14万被指不实

根据1月31日国内媒体的报道，小米SU7已计划于2月中下旬正式进入生产的启动阶段（Start of Production，简称SOP），这标志着小米汽车将开始批量生产。

SOP阶段的开启意味着，小米工厂生产的车辆即将正式投放市场，准备交付消费者。

▲小米汽车工厂（示意图）

据爆料，SOP后的首月，即3月的产量预计达到2000辆，并且有望在2024年中实现产能的快速提升。按照计划，到7月份月产量有望超过10000辆。

这样的产能上升速度表明，小米在汽车制造方面迈出了坚实的步伐。

此外，据媒体报道，小米SU7在2023年12月便已进入第五个验证阶段（PT5）。当时计划生产300辆车用作展示等用途。

通常，车企在完成验证阶段之后进行预生产（PP），以整备产线，并且在正式开始SOP前至少需要1到3个月的准备时间。

按照业内人士的观点，对于刚开始进行SOP的汽车生产线来说，月产2000辆属于稳妥的正常水平。

此外，最近的一条信息更是引发了市场对小米SU7价格的广泛讨论。

有消息称，1月30日曝光的一张保单显示，小米汽车高配版SU7的上牌价格为36.14万元。这个价格应该对应了SU7配备的高配置，包括宁德时代与小米合作的三元锂电池和自研电机与其对应的265km/h的最高车速。

▲网传SU7上险情况

然而，小米集团公关部相关负责人澄清说，这个价格实际上是内部车辆为了测试而上牌的过程中所涉及到的，并非最终销售价格。

他解释说，内部车辆上牌是测试销售、交付和服务流程的一部分，涉及到上牌和购买保险的相关步骤。

结语：小米汽车稳步前进

随着小米汽车的逐步进入市场，从生产准备到定价策略，每一个新的动态都在描绘出小米在汽车行业中的新篇章。

对于小米来说，现阶段的目标不仅是确保产品质量与服务流程兑现，还要确保向市场交付符合消费者预期的优质车辆。