别想了，特斯拉无力克服Cybertruck在中国销售的技术和制度障碍
特斯拉近日在中国各地开始了Cybertruck的展示之旅。Cybertruck在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆等多个城市同时进行。
特斯拉通过在SNS上发布的帖子分享了在中国城市拍摄的Cyberchuck照片，正式宣布中国首次巡演开始。特斯拉的展示用Cybertruck于1月中旬抵达中国。这距离埃隆·马斯克通过SNS表示可以以展示为目的将Cybertruck运往中国仅过了一周。
一位SNS用户周六在中国深圳万象广场拍摄并分享了Cybertruck巡游的视频。通过视频可以看到，为了近距离观看Cybertruck，排起了长队，经过其周围的无数行人为了看这辆车而靠近。
Cybertruck由于一些难以克服的原因，目前无法在中国销售。埃隆•马斯克曾在自己的社交网站上表示：“在中国，Cybertruck在道路上合法行驶将非常困难。”
特斯拉自2020年公布Cybertruck开发计划以来，已在中国和欧洲大部分地区获得Cybertruck预购订单，但2022年在这些市场停止了订单。当时马斯克把超过产量的需求归咎于此，但从最近的SNS发言中可以看出，北美以外地区正在讨论大型电动皮卡的合法性。
在中国，Cybertruck的道路行驶为何难以合法化，目前尚不清楚原因。预计在一些国家，车辆直角的设计对行人碰撞限制可能产生了影响。
此外，在中国，像Cybertruck这样的大型皮卡车需要在最慢的车道上以低于时速100公里的速度行驶，有很多限制事项。因此，大型皮卡在中国几十年来一直不受欢迎。难以进入市中心也是另一个原因。
但特斯拉尚未宣布任何计划，以克服Cybertruck在中国销售的技术和制度障碍。业内专家推测，特斯拉正在中国市场寻求将网络卡车重新分类为越野旅行车辆，绕过皮卡规定从而实现正常销售。
从这个角度来看，特斯拉在中国进行Cybertruck广泛巡演的决定被分析为加强技术宣传和品牌，而不是立即销售。
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