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早在智己LS6上市发布会的时候，看到价格，我跟身边的朋友说：“这台车将会是智己品牌开始正循环上升之路的起点”。

果不其然，根据最新的销量数据显示，1月份，智己汽车销售5,305台；其中，“超级爆品”智己LS6销售4,766台，开年逆势领跑“中大型纯电SUV”。LS6上市以来，次月即极速登顶，力压小鹏G9、阿维塔11、蔚来ES8，并连续3个月稳坐“中大型纯电SUV”销冠

往前推一年，你都很难想象如LS6这样的配置、级别、性能、设计，会出现在20万出头的价格段，因此现在的市场表现虽然亮眼，却也理所当然。

我预计会在今年4月北京车展前后，智己的第四款产品——智己L6将会上市，这台车将会成为未来智己品牌的第二增长引擎。L6目前披露的产品信息比如：零百加速跻身2秒俱乐 部、完美复刻F1驾控体感、搭载半固态电池续航里程将突破1,000km，这些产品点如果落地，无疑又将在市场上掀起一股腥风血雨。

随着智能电动车市场已经从几年前的“蛮荒时代”进入现在的体系化实力比拼时代，作为上汽的一号工程，智己背靠巨人，获得上汽储备多年的技术链、独步全球的供应链、雄厚的资金链，已然成为当下市场最亮眼的“新生代大厂国家队”。

既然提到智能，当然也要说说智驾，就在一周前，我的智己LS7也经历了一次大版本OTA，从此获得了城市地面道路领航的能力。过去我的智驾场景基本都在上海高架上，而现在智驾几乎可以直接将我送到小区门口，这种体验的提升，这种发布即成熟可靠堪比“老司机”感受，着实让人惊喜。

在实测中，相较友商，智己城市NOA百公里安全接管频次低近30%，流畅性超过行业头部玩家。按计划，一季度，全国都好用的“通勤模式先行版”开启全国范围公测；6月，无图城市NOA将正式开放，加速开城；年内，“通勤模式”将覆盖全国100座城市。在技术研发上，智己汽车一举拿下首批5张L3级自动驾驶测试牌照，抢先站上L3级别自动驾驶技术研发高地，拓宽高阶智驾能力的边界。

更令人期待的是，预计从今年春季开始，智己旗下车型将陆续上线ICS云台制动功能，进一步解决电动车多年以来被人诟病的“晕车”顽疾，。智己通过将自研算法与高性能制动硬件进行整合，依据实际工况自动介入，在制动刹停时，可降低92.3%前冲推背感，打造不点头、不晕车、不恐慌的制动效果

目前智己LS6还推出了新春权益倒计时。2月5日前，登录IM 智能APP或小程序下定，锁定最高价值超47,000元的龙年新春购车权益，包括，现金立减12,000元，直享21.79万-27.99万元权益价；还有价值25,600元的豪华配置升级特惠、IM AD智能驾驶全功能包终身免费、拜年礼包等重磅好礼。

再加上0首付低息金融政策的加持，这样诚意满满的新春政策基本也锁定了新春开门红，让我们一起期待今年智己汽车的亮眼表现。