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有一类品牌车型，生而不凡，在车内，它是驾驭者驾驶激情与乐趣的源泉；在路上，它是路人最为瞩目的“显眼包”。

Mustang就是这类品牌车型。

（全新Mustang Dark Horse 5.0L V8官图）

和许多路人一样，每次在路上看到Mustang我都要多看几眼。

Mustang给我留一下深刻印象的还有多年前它跟左小祖咒合作的一首歌——《陌生人在唱歌》。

伴随着Mustang的轰鸣，听着左小祖咒以他独特的唱腔唱到：“有时候夜晚只能给我们一次机会，所以再见珍重，旅途在召唤我。”那一刻真想有一把Mustang的钥匙，在黑夜里一直往南方开一直往南方开……

后来长安福特推出了纯电动的Mustang March-E，中文名称叫福特电马，不久前，2024款福特电马也在升级上市。

升级之后的“纯电动的马儿”会是什么样的呢？

对此我还蛮好奇的，于是前2天趁着有时间我去福特旗舰店上海协通福骋福特4S店看了一下。

01、电马还是不是那匹激情四射的马？

这就是2024款福特电马（下图），一款纯电性能轿跑SUV。

最值得关注的，当然得是福特电马传承的Mustang品牌的性能基因。

首先是底盘调校，福特电马采用了源自Ford Performance 福特高性能团队的赛道级底盘调校，让福特电马如Mustang一般拥有精准的过弯能力。

当然，高性能电驱加持下的电马，也不要担心其加速性能，2024款电马GT车型最大扭矩达到860Nm、最大输出功率为359kW，使其零百加速从2021款的3.65s提升到了3.57s，这是赛道级的加速爆发力。

此外，福特电马的外观也忠于Mustang家族式设计。福特电马传承了Mustang经典的鲨鱼鼻前脸、溜背车身和三柱式尾灯等。

这使我相信福特电马还是那匹激情四射的马儿。

为了强化Mustang燃油级驾驶乐趣，福特电马还搭载了Mustang V8车型的模拟声浪，开起来应该很有劲吧！遗憾的是店门口这台（下图）准备用于试乘试驾的电马还没有上好牌照，这次无缘体验开电马的激情与乐趣。

02、2024款福特电马有哪些升级？

2024款福特电马的三电系统有所升级，采用了“福特新三电”。新电池是与宁德时代联合打造的，百公里综合工况电能耗只有12.4kW，CLTC工况下最长续航里程可达700公里。 新电驱是福特自研的全新电驱，采用先进的油冷及扁线Hair PIN技术。新电池管理系统BMS在零下7°C仍能有约94%的电量保持率。

2024款福特电马在智能化方面也有升级。

智能座舱采用了高通8155第三代骁龙座舱平台，车机开机速度和流畅度表现不错。电马的这个座舱用了两块屏幕，一块15.5英寸的2K高清触控屏和一块10.2英寸数字仪表盘，没有像其它中高端新能源车型那样布满屏幕，这符合电马高性能轿跑SUV的定位。我特别喜欢触控大屏下方那个多功能魔术旋钮，这个设计既实用，又使中控区域看上去简练而不单调。

智驾方面2024款福特电马也达到了L2+级别，搭载福特BlueCruise蓝智驾系统，并新增了转向灯变道辅助、车道内智能规避辅助等智驾功能。

03、福特电马是怎样一种存在？

这也许就是福特电马，即便你说它的这些配置在其它中高端电车上也有，但是只要它的Pony车标一点亮你就是无法抗拒。那种狂野与激情的感觉是其它纯电动汽车没法给予的。

这也许就是福特电马，只要看一眼，它就很难让人忽视，即使23.98万元至35.98万元的价格并非高不可攀，但是它活力无限、不可阻挡的气质难以复制。

这也许就是福特电马，它不能仅仅被视为又一款纯电动的SUV，它有它的骄傲——Mustang 60年历史的品牌传承，它只为自由不羁的灵魂而来。

结束语

在4S店拿了一本2024款福特电马的宣传册，它上面写到：“生活中的大部分时候我们被别人需要，对别人负责，但总有些时刻是留给我们放出心底那匹激情之马的，这一刻，不追KPI，追晚霞……”

是的，福特电马散发着的与众不同的激情才是它与其它纯电SUV的根本区别，虽然你也可以把它当做一台普通的中高端纯电SUV来选；福特电马首先是买车人自己给自己的礼物，虽然它也完全可以为全家所用。

一趟探店下来，我对2024款福特电马是心动的，你呢？