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湖北挂在了热搜上。从最新的榜单来看，“武汉暴雪”仍然处在榜一的位置。

2月1日以来，湖北降雪强度高，降温幅度大，几乎全省积雪。在潜江、应城、孝感等地，最大积雪深度达到了18厘米。2月3日晚间到4日，一场冻雨席卷武汉，给这片区域带来更深的寒意。

“目前，上汽通用汽车位于武汉的工厂生产节奏如常。按计划，整车南厂目前每天大约有500辆新车下线。”上汽通用汽车武汉分公司整车南厂负责人表示，为应对极端天气，他们提前做好了充足准备，全力保障正常生产和新车准时交付。

恶劣天气，物料是否受影响？

走进上汽通用汽车武汉分公司，主干道上的积雪已被清理干净。工厂内，一线工人正在协同忙碌；生产线上，每50秒左右就有一辆新车下线。

汽车供应链复杂且冗长，上万种零配件缺一不可。“由于部分零配件是从省外运来的，所以考虑到春运的影响，我们已经提前进行了准备。”南厂负责人坦言。即便如此，高速公路运输的不可控性仍然存在。

2月4日，即记者电话联系的前一天，他们就遇上了一个不大不小的挑战。“那天下午，产线上只剩下很少一部分电驱配件了，如果送物料的车再不来，我们可能不得不面临停产的困境。”

2月5日凌晨4点57分，上汽通用汽车武汉分公司的员工们盼望的这批装载着重要配件的物流车终于抵达公司。“搬运、入库，等大家伙忙完，已是早上6点，正好卡着白班正常生产的时间节点。”相关负责人说，在与时间赛跑的过程中，工厂物流人员一直和运输卡车同行，并及时根据经验调整了路线，才及时送达。

据了解，工厂考虑到员工在极端天气出行可能会受到影响，及时调整了产线的开线时间，从原本的早上7点调整到了8点30分。“调整了开线时间之后，我们绝大部分员工都能按时到岗，保障生产不受影响。”

此外，对于之后几天园区内仍会有积雪的情况，上汽通用汽车武汉分公司也组织了志愿者和党员先锋队一起做除雪工作，保证园区内的正常通行。

持续改造，为后续产品导入做准备

“除了按计划有序排产生产外，目前，北厂还在对部分产线进行施工改造，为后续新产品的导入和转型升级做好充分准备。”上汽通用汽车武汉分公司北厂负责人透露。

自2022年武汉奥特能超级工厂正式竣工投产以来，基于其打造的别克奥特能电动车E4、E5在市场上受到了广大消费者的关注与认可。同时，上汽通用汽车武汉分公司改变了以往南北两厂独立的生产模式，通过建立“全能”柔性班次，根据不同类型订单进行跨厂区生产。

在武汉奥特能超级工厂内，被誉为新能源汽车“心脏”的电池装配车间是一个特别的存在，这里正在进行“手术”般的操作。在工厂中央，黄色的高精度机械臂位于独立车间内，配有巨型“吸盘”，动力电池模组的涂胶、合盖、拧紧等工艺，全由此处基于数字孪生技术的机器人自动完成，实现零损伤安装电池模组。

“今年，基于奥特能智电平台和行将发布的全新一代PHEV智电插混技术，工厂还将导入多款新能源车型，助力上汽通用汽车的新能源汽车家族不断壮大。”相关负责人说。